I 13 329 à 13 986 puis T 141 421 à 141 814 en 1923, T ou Tv 141 421 à 141 814 en 1929 de 1856-1859 (GC) : Différence entre versions

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Généralités

Les wagons à houille I 13 329 à 13 986 puis T 141 421 à 141 814 en 1923, T ou Tv 141 421 à 141 814 en 1929, sont construits par xxx en 1856-1859 pour la Compagnie du Grand Central.

Les 13 329 à 13 746 sont dotés de tampons en caoutchouc et les 13 747 à 13 966 de tampons à ressorts.

Les 13 347 et 13 428 sont cédés à l’usine d’Aubin, les13 429 à 13 966 sont affectés au transport du minerai.

• Marquage :

• Construction :

• Modifications

• Inventaire :
  • 1858 : 538 wagons, 13 347 et 13 428 sont cédés à l’usine d’Aubin,
  • 1865 : 536 wagons, 13 347 et 13 428 sont cédés à l’usine d’Aubin, retrait des 13 329 à 13 346,
  • 1874 : 517 wagons, 13 347 et 13 428 sont cédés à l’usine d’Aubin, retrait des 13 329 à 13 346,
  • 1878 : 486 wagons, 13 347 et 13 428 sont cédés à l’usine d’Aubin, retrait des 13 329 à 13 346,
  • 1878 : 397 wagons, 13 347 et 13 428 sont cédés à l’usine d’Aubin, retrait des 13 329 à 13 346,
  • 1886 : 404 wagons,
  • 1891 : 401 wagons, 13 429 à 13 986,
  • 1920 : 399 wagons,
  • 1925 : 390 wagons,
  • 1929 : 370 wagons,
  • 1931 : 367 wagons,
  • 1934 : 219 wagons,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Principales caractéristiques techniques 1868

• Poids : 4,300 t
• Limite de charge :
  • 13 347 et 13 428 : 8,000 t
  • reste de la série : 10,000 t
• Longueur du châssis : 4,850 m
• Longueur hors tampons : 5,810 m
• Ecartement des essieux : 2,500 m
• Dimensions intérieures des caisses :
  • Longueur : 4,810 m
  • Largeur : 2,500 m
  • Hauteur : 0,850 m
• Attelages : à ressorts
• Tampons : caoutchouc
• Numéro de série des essieux : 17 puis 15,20, 21 en 1874