KxxD 40 821 à 41 570 puis Kw2 40 821 à 41 120 et Kw7 41 121 à 41 570 en 1923, Kw 40 821 à 41 120 et Kw7 ou Kv 41 121 à 41 570 en 1929 de 1906-1907 : Différence entre versions

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Généralités

Les wagons couverts pour bestiaux et marchandises KxxD 40 821 à 41 570 puis Kw2 40 821 à 41 120 et Kw7 41 121 à 41 570 en 1923, Kw 40 821 à 41 120 et Kw7 ou Kv 41 121 à 41 570 en 1929, sont construits en 1906-1907 pour la Compagnie de Paris à Orléans.

Ils sont dotés d’un châssis en acier, d’une suspension à menottes, de volets et d’un frein à levier.

• Marquage :
  • KxxD 40 821 à 41 100 puis Kw2 40 821 à 41 100
  • KxxD 41 101 à 41 120 puis Kw2 41 101 à 41 120
  • KxxD 41 121 à 41 570 puis Kw7 41 121 à 41 570

• Construction :
  • 40 821 à 41 120 : Dyle et Bacalan
  • 41 121 à 41 570 : Desouches et David

• Modifications

• Inventaire :
  • 1910 : 750 wagons,
  • 1920 : 741 wagons,
  • 1922-1923 : 737 wagons, le 40 926est transformé en wagon couvert pour le transport des accumulateurs,
  • 1925 : 737 wagons (440 + 297),
  • 1925 : 731 wagons (440 + 291),
  • 1931 : 714 wagons (276 + 438),
  • 1934 : 714 wagons (276 + 438),

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Principales caractéristiques techniques 1910

• Poids : 10,250 t
• Limite de charge : 15,000 t
• Longueur du châssis : 8,000 m
• Longueur hors tampons : 9,172 m
• Ecartement des essieux : 3,700 m
• Dimensions intérieures des caisses :
  • Longueur : 7,940 m
  • Largeur : 2,550 m
  • Hauteur : 2,284 m
• Type d’essieux : 28