DMIF 28 430 puis Mvf 351 en 1923 de 1916 : Différence entre versions

Version du 15 janvier 2016 à 12:23

Généralités

Le fourgon à bagages DDIF 28 430 est construit par XXX pour la Compagnie de Paris à Orléans et mis en service en 1889.

Il est doté d’un châssis en acier et d’une traction continue. Il est à intercirculation.

Construction :

• Modifications

• Inventaire :
  • 1892 : 1 fourgon,
  • 1915 : retrait de la série, transformation en DMIF 28 430,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Principales caractéristiques techniques

• Nombre de places :
• Poids : 11,420 t
• Limite de charge : 6,000 t
• Longueur châssis : 8,800 m
• Longueur hors tampons : 9,972 m
• Ecartement des essieux : 5,550 m
• Caisse, dimensions intérieures :
  • Longueur : 7,980 m
  • Largeur : 2,780 m
  • Hauteur : 2,005 m