WP 539 à 564 puis PAy 24 351 à 24 376 en 1923, PAyi 46 351, 46 363, 46 365, et PAy 46 354 à 46 376 en 1925 de 1907-1908 : Différence entre versions

Version actuelle datée du 12 janvier 2016 à 10:14

Généralités

Les wagons-Poste à bogies WP 539 à 564 puis PAy 24 351 à 24 376 en 1923, PAyi 46 351, 46 363, 46 365, et PAy 46 354 à 46 376 en 1925, sont construits par XXX pour la Compagnie de Paris à Orléans et livrés en 1907-1908.

Ils sont dotés du frein à haute pression.

• Marquage :

• Construction :

• Modifications :
  • Intercirculation en 1922 : PAyi 46 351, 46 363, 46 365

• Inventaire :
  • 1910 : 26 wagons,
  • 1929 : 16 wagons,
  • 1931 : 1 wagon, le 46 367,
  • 1932-1933 : retrait,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Principales caractéristiques techniques

• Poids : 29,185 t
• Limite de charge : t
• Longueur châssis : 17,970 m
• Longueur hors tampons : 19,470 m
• Ecartement des essieux d’un bogie : 2,500 m
• Ecartement des pivots de bogies : 12,630 m
• Caisse, dimensions extérieures :
  • Longueur : m
  • Largeur : m
  • Hauteur : m