A3B4S 186 à 199 puis A3cB4t 3 401 à 3 414 en 1923, A3cB4t 3 401, 3 402, 3 405, 3 406, 3 411, 3 414 et A3B4t 3 403, 3 404, 3 407 à 3 410, 3 412, 3 413 en 1927, A3B4t 3 401 à 3 414 en 1930 de 1907-1908 : Différence entre versions

Version du 4 janvier 2016 à 14:38

Généralités

Les voitures A3B4S 186 à 199 puis A3cB4t 3 401 à 3 414 en 1923, A3cB4t 3 401, 3 402, 3 405, 3 406, 3 411, 3 414 et A3B4t 3 403, 3 404, 3 407 à 3 410, 3 412, 3 413 en 1927, A3B4t 3 401 à 3 414 en 1930, sont construites par la Compagnie de Paris à Orléans en 1907-1908.

Elles comportent 3 compartiments de 1ère classe avec des couchettes Raygasse dans le compartiment extrême, 4 compartiments de 2ème classe, 2 WC, 1 couloir, châssis en acier, frein continu à action rapide Westinghouse, chauffage par la vapeur et éclairage électrique.

• Marquage :
  • Origine : A3B4S 186 à 199 puis A3cB4t 3 401 à 3 414 en 1923, A3cB4t 3 401, 3 402, 3 405, 3 406, 3 411, 3 414 et A3B4t 3 403, 3 404, 3 407 à 3 410, 3 412, 3 413 en 1927, A3B4t 3 401 à 3 414 en 1930,
  • PO-Midi : A3B4t 3 401 à 3 414,
  • SNCF : B3C4Pt 42 577 à 42 585,

• Construction :

• Modifications :
  • 1927 : retrait des couchettes dans 8 voitures, les 3 403, 3 404, 3 407 à 3 410, 3 412, 3 413
  • 1930 : retrait des couchettes dans le reste de la série,

• Inventaire :
  • 1910 : 14 voitures,
  • 1934 : 14 voitures,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Principales caractéristiques techniques

• Nombre de places : 51
• Poids : 19,985 t
• Longueur châssis : 14,987 m
• Longueur hors tampons : 16,159 m
• Entraxe des essieux : 8,500 m
• Caisse, dimensions intérieures :
  • Longueur : 15,072 m
  • Largeur : 2,749 / 2,057 m
  • Hauteur : 2,250 / 2,057 m