Electrique : Différence entre versions
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*[[1D1 n° E 21 à E 25 du PO]] | *[[1D1 n° E 21 à E 25 du PO]] | ||
| − | ==Prototypes | + | ==Prototypes locomotives Grande Vitesse 1 500 v== |
*[[2D2 n°E 401 du PO]] | *[[2D2 n°E 401 du PO]] | ||
*[[2D2 n°E 402 du PO]] | *[[2D2 n°E 402 du PO]] | ||
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*[[2CC2 n°E 601 du PO]] | *[[2CC2 n°E 601 du PO]] | ||
| − | ==Grande | + | ==Locomotives Grande Vitesse 1 500 v== |
*[[2D2 n°E 503 à 537 du PO]] | *[[2D2 n°E 503 à 537 du PO]] | ||
| − | ==Mixtes et | + | ==Locomotives Mixtes et Marchandises 1 500 v== |
*[[BB n°E 1 à 80 du PO]] | *[[BB n°E 1 à 80 du PO]] | ||
*[[BB n°E 101 à 180 du PO]] | *[[BB n°E 101 à 180 du PO]] | ||
Version du 13 décembre 2015 à 11:11
Sommaire
Généralités
Locomotives en 600 v
- BB n° E 1 à E 8 puis E 281 à 288 du PO
- BB n° E 9 à E 11 puis E 289 à 291 du PO
- BB n° E 12 puis E 292 du PO
- BB n° E 13 puis E 293 du PO
- 1D1 n° E 21 à E 25 du PO
Prototypes locomotives Grande Vitesse 1 500 v
Locomotives Grande Vitesse 1 500 v
Locomotives Mixtes et Marchandises 1 500 v
- BB n°E 1 à 80 du PO
- BB n°E 101 à 180 du PO
- BB n°E 201 à 204 et 221 à 224 du PO
- BB n°E 205 à 220 du PO
- BB n°E 225 à 240 du PO
