N° ZR 1 de 1909 du PO : Différence entre versions

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Généralités

Tender de 17,000 m3 à 3 essieux, le n° ZR 1 est construit par les la Société anonyme Baume et Marpent pour le Chemin de fer de Paris à Orléans et mis en service en 1909.

• Construction :

• Marquage :

• Modifications :

• Inventaire :
  • 1913 : 1 tender,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Essieux :
  • Nombre : 3
  • Ecartement des essieux extrêmes : m
  • Diamètre des roues : 1,190 m
• Eau : 17,000 m3
• Combustible : 6,000 t
• Poids du tender vide : 18,160 t
• Poids du tender avec charge complète : 39,360 t

Locomotives associées

• Chasse neige rotatif