N° 1 918 de 1910 du PO : Différence entre versions

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Généralités

Tender de 10,000 m3 à 2 essieux, le n° 1 918 est construit par xxxxx pour le Chemin de fer de Paris à Orléans par reconstruction d’un tender de 6 m3 et mis en service en 1910.

  • Construction :
    • xxx : 1 918, reconstruction du tender 910, mise en service en 1910,
  • Marquage :
  • Modifications :
  • Inventaire :
    • 1913 : 1 tender, 1 918,
    • 1934 : 1 tender, 1 918,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Essieux :
    • Nombre : 2
    • Ecartement : 2,600 m
    • Diamètre des roues : 1,100 m
  • Eau : 10,000 m3
  • Combustible : 4,750 t
  • Poids du tender vide : 10,820 t
  • Poids du tender avec charge complète : 24,500 t

Locomotives associées