BB n° AE 1 à 7 puis ZC5Dy 23 006 et 23 007 du PO : Différence entre versions
De WikiPO
(Page créée avec « ==Généralités== *Les automotrices électriques type BB n° AE 1 à 7 puis ZC5Dy 23 006 et 23 007 en 1926-1928, sont construites pour la Compagnie du chemin de fer du Pa... ») |
(→Photos et cartes postales) |
||
Ligne 28 : | Ligne 28 : | ||
==Photos et cartes postales== | ==Photos et cartes postales== | ||
<gallery> | <gallery> | ||
+ | Fichier:AE 1 01 CT17.jpg|AE 1 | ||
+ | Fichier:AE 6 01 CT17.jpg|AE 6 | ||
</gallery> | </gallery> | ||
Version du 12 janvier 2017 à 11:45
Sommaire
Généralités
- Les automotrices électriques type BB n° AE 1 à 7 puis ZC5Dy 23 006 et 23 007 en 1926-1928, sont construites pour la Compagnie du chemin de fer du Paris à Orléans par la Compagnie Française pour l’Exploitation des Procédés Thomson-Houston en 18xx et mises en service en 1904-1905.
Ces locomotives sont munies du frein Westinghouse à action rapide avec freinage sur les 4 essieux, du dispositif « Train-Control ». Elles comportent 35 places et un compartiment pour bagages.
- Mise en service :
- AE 1 à 5 : 1904,
- AE 6 et 7 : 1905,
- Marquage :
- Origine : AE 1 à 7 puis ZC5Dy 23 006 et 23 007 en 1926-1928
- PO-Midi : AE 1 à 7 puis ZC5Dy 23 006 et 23 007 en 1926-1928
- SNCF : /
- Remarques :
- Modifications :
- Inventaire:
- 1908 : 7 machines,
- 1925 : 7 machines,
- 1929 : 2 machines, 23 006 et 23 007, les 23 001 à 23 005 sont transformées en remorques 1/2ZC2PEy 23 001 à 23 005.
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Moteurs :
- Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) : 0,961 m
- Moteurs :
- Nombre : 4
- Couplage : S P
- Puissance des moteurs :
- Régime continu : /cv
- Régime unihoraire : 784 cv
- Effort de traction :
- Régime continu : 0 060 kg
- Régime unihoraire : 4 120 kg
- Mode de transmission : engrenages
- Nature des freins : Westinghouse à action rapide
- Chauffage : électrique 600 v
- Poids automotrice :
- 1er essieu : 10,950 t
- 2ème essieu : 10,950 t
- 3ème essieu : 10,950 t
- 4ème essieu : 10,950 t
- total : 43,800 t
- adhérent : 43,800 t
- Longueur totale entre tampons : 17,920 m
- Longueur du châssis : 16,760 m
- Ecartement des essieux extrêmes d’un bogie : 1,981 m
- Entraxe des pivots de bogies : 13,860 m
- Nombre de places : 42
- Compartiments, dimensions intérieures :
- Longueur : 2,540 m
- Largeur : 1,530 m
- Hauteur au centre : 2,480 m