130T n° 1 869 à 1 871 puis 1 871, 1 869, 1 870 Armistice : Différence entre versions
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*Construction (Constructeur, numéro allemand, date de construction, direction allemande, réseau, numéro PO) : | *Construction (Constructeur, numéro allemand, date de construction, direction allemande, réseau, numéro PO) : | ||
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Version du 10 décembre 2015 à 17:34
Sommaire
Généralités
- Les locomotives T9.3 type 130T n° 1 869 à 1 871 puis 1 871, 1 869, 1 870 en 1921, sont d’origine allemande, reçues par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans au titre Armistice et mises en service en 1919-1921.
- Construction (Constructeur, numéro allemand, date de construction, direction allemande, réseau, numéro PO) :
- Henschel :
- 7 396 en 1911, Cassel, KPEV, 1 869 puis 1 871 en 1921,
- Arn Jung :
- 7 327 en 1910, Stettin, KPEV, 1 870 puis 1 869 en 1921,
- Hohenzollern :
- 7 374 en 1910, Halle, KPEV, 1 871 puis 1 870 en 1921,
- Henschel :
- Mise en service :
- Marquage:
- Origine :1 869 à 1 871 puis 1 871, 1 869, 1 870 en 1921
- PO-Midi : 130 T 869 à 871,
- SNCF : 130 TB 869 et 871,
- Marquage :
- Origine : 1 861 à 1 868
- PO-Midi : 130 861, 864 à 867
- SNCF : 130TA 861, 864 à 867
- Remarques :
- Modifications :
- Inventaire:
- 1925 : 3 machines, 1 869, 1 870, 1 871,
- 1934 : 3 machines,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) : 1,300 m
- Cylindres : 0,450 à 0,476 m
- Course : 0,630 m
- Timbre de la chaudière : 12,0 Kg
- Surface de grille : 1,53 m2
- Surface de chauffe :
- du foyer : 7,60 m2
- des tubes : 99,60 m2
- totale : 107,20 m2
- Poids locomotive :
- en feu :
- 1er essieu : 14,810 t
- 2ème essieu : 15,060 t
- 3ème essieu : 15,320 t
- 4ème essieu : 15,200 t
- total : 60,390 t
- à vide : 46,850 t
- adhérent : 45,580 t
- en feu :