Voiture « chambre à coucher » puis « chambre à coucher de l’Impératrice » en 1867, « chambre à coucher » en 1871 de 1856 : Différence entre versions
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Version du 2 janvier 2016 à 15:09
Sommaire
Généralités
Le wagon « chambre à coucher » puis « chambre à coucher de l’Impératrice » en 1867, « chambre à coucher » après la chute de l’Empereur, est construit par C. Polonceau pour le Chemin de fer de Paris à Orléans et livré en août 1856.
- Modifications
- Inventaire : retrait en 1905,
Diagrammes et plans
- SHFichier:Train Imperial PO 01 RF.jpg
Coupes
Châssis
Photos et cartes postales
Principales caractéristiques techniques
- Nombre de places :
- Poids :
- Caisse, dimensions extérieures :
- Longueur : 6,740 m
- Largeur : 2,640 m
- Hauteur : 2,170 m
- Longueur châssis : 6,630 m
- Longueur hors tampons : 7,650 m
- Ecartement des essieux : 3,650 m
