BB n°E 225 à 240 du PO : Différence entre versions
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Version du 13 décembre 2015 à 10:42
Sommaire
Généralités
- Les locomotives électriques à 1 500 volts type BB n°E 225 à 240 sont construites pour la Compagnie du chemin de fer du Paris à Orléans par les Constructions Electriques de France en 19xx et mises en service en 1927.
Elles sont destinées à un trafic mixte, voyageurs et marchandises.
- Construction :
- Marquage :
- Origine : E 225 à 240
- PO-Midi : E 225 à 240
- SNCF : /
- Remarques :
- Modifications :
- Inventaire:
- 1929 : 16 machines,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Moteurs :
- Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) : 1,300 m
- Moteurs :
- Nombre : 4
- Couplage : S SP P
- Puissance des moteurs :
- Régime continu : 1 240 cv
- Régime unihoraire : 1 420 cv
- Effort de traction :
- Régime continu : 7 200 kg
- Régime unihoraire : 8 800 kg
- Mode de transmission : 1 train d’engrenages 69/22
- Nature des freins : Westinghouse à triple valve L, modérable
- Chauffage :
- Poids locomotive :
- 1er essieu : 18,700 t
- 2ème essieu : 18,700 t
- 3ème essieu : 18,700 t
- 4ème essieu : 18,700 t
- total : 74,800 t
- adhérent : 74,800 t
- Longueur totale entre tampons : 12,754 m
- Ecartement des essieux extrêmes : m
