N° 945 S vers 976 S de 1911 du PO : Différence entre versions
De WikiPO
(Page créée avec « ==Généralités== Tenders de 10,000 m3 à 2 essieux, les n° 945 S vers 976 S, sont construits par xxxx pour le Chemin de fer de Paris à Orléans par transformation de t... ») |
|||
Ligne 11 : | Ligne 11 : | ||
**1911 : 6 tenders, 945 S, 953 S, 954 S, 968 S, 975 S, 976 S, | **1911 : 6 tenders, 945 S, 953 S, 954 S, 968 S, 975 S, 976 S, | ||
**1934 : 6 tenders, 945 S, 953 S, 954 S, 968 S, 975 S, 976 S, | **1934 : 6 tenders, 945 S, 953 S, 954 S, 968 S, 975 S, 976 S, | ||
+ | |||
+ | ==Photos et cartes postales== | ||
+ | <gallery> | ||
+ | |||
+ | </gallery> | ||
==Diagrammes et plans== | ==Diagrammes et plans== | ||
Ligne 17 : | Ligne 22 : | ||
</gallery> | </gallery> | ||
− | == | + | ==Caractéristiques techniques== |
<gallery> | <gallery> | ||
+ | |||
</gallery> | </gallery> | ||
Version du 24 décembre 2015 à 12:09
Sommaire
Généralités
Tenders de 10,000 m3 à 2 essieux, les n° 945 S vers 976 S, sont construits par xxxx pour le Chemin de fer de Paris à Orléans par transformation de tenders de 6 m3 de la série 942 à 976 et mis en service en 1911.
- Construction :
- Marquage :
- Modifications :
- Inventaire :
- 1911 : 6 tenders, 945 S, 953 S, 954 S, 968 S, 975 S, 976 S,
- 1934 : 6 tenders, 945 S, 953 S, 954 S, 968 S, 975 S, 976 S,
Photos et cartes postales
Diagrammes et plans
Caractéristiques techniques
Fiche technique simplifiée
- Essieux :
- Nombre : 2
- Ecartement : 2,600 m
- Diamètre des roues : 1,100 m
- Eau : 10,000 m3
- Combustible : 4,750 t
- Poids du tender vide : 12,000 t
- Poids du tender avec charge complète : 26,000 t