120 n° 191 à 200 du PO : Différence entre versions

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Généralités

• Les locomotives à 4 roues couplées type 120 n° 191 à 200 sont construites pour le chemin de fer de Paris à Orléans par les Ateliers d’Ivry et mises en service en 1869.

• Construction :

• Marquage:

• Remarques :

• Modifications :
  • Foyer Tenbrinck :
    • 1872 : 10

• Inventaire:
  • 1872 : 10 machines nouveau réseau,
  • 1881 : retrait série, transformation en machines type 121 sous même numéros,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

• 

  195

Fiche technique simplifiée

• Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) : 2,000 m
• Ecartement des essieux extrêmes : 4,000 m
• Cylindres :
  • Diamètre : 0,440 m
  • Course : 0,650 m
• Timbre de la chaudière : 8,5 kg
• Surface de chauffe :
  • du foyer : 8,16 m2
  • des tubes : 135,19 m2
  • totale : 143,35 m2
• Poids locomotive :
  • en feu :
    • avant : 8,600 t
    • milieu : 13,200 t
    • arrière : 12,950 t
    • total : 34,750 t
  • à vide : 30,800 t

Tenders associés

Dépôts d’affectation

Service effectué

Dimensions principales

Performances