RRlyw 110 951 à 111 050 de 1932 : Différence entre versions
De WikiPO
(Page créée avec « ==Généralités== Les wagons plats à bogies RRlyw 110 951 à 111 050 sont construits en 1932 par Nord de la France et mis en service en 1932 à la Compagnie de Paris à... ») |
(→Diagrammes et plans) |
||
Ligne 15 : | Ligne 15 : | ||
==Diagrammes et plans== | ==Diagrammes et plans== | ||
<gallery> | <gallery> | ||
+ | Fichier:RRlyw 110951-111050 01 1934 911 RS.jpg|1934 diagramme 911 | ||
+ | Fichier:RRlyw 110951-111050 02 1934 911 RS.jpg|1934 diagramme 911 | ||
+ | Fichier:RRlyw 110951-111050 03 1934 911 RS.jpg|1934 diagramme 911 | ||
+ | |||
</gallery> | </gallery> | ||
Version actuelle datée du 9 mai 2016 à 15:56
Sommaire
Généralités
Les wagons plats à bogies RRlyw 110 951 à 111 050 sont construits en 1932 par Nord de la France et mis en service en 1932 à la Compagnie de Paris à Orléans.
Ils sont dotés d’un frein à levier.
- Marquage :
- Construction :
- Modifications
- Inventaire :
- 1934 : 100 wagons,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Principales caractéristiques techniques 1934
- Poids : 22,300 t
- Limite de charge : 40,000 t
- Longueur du châssis : 18,500 m
- Longueur hors tampons : 19,690 m
- Ecartement des essieux d’un bogie : 1,800 m
- Entraxe des pivots de bogies : 14,000 m
- Dimensions intérieures des caisses :
- Longueur : 18,500 m
- Largeur : 2,128 m
- Hauteur : - m
- Type d’essieux : UD