Wagons GV (Grande vitesse) : Différence entre versions

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(Page créée avec « ==Généralités== ==Fourgons à bogies== *'''Fourgons avec vigie intérieure à 2 soufflets''' **DY 70 111 à 70 155 puis Dqd2yi 28 601 à 28 665 en 1923 de 1921 **[... »)
 
 
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==Généralités==
 
==Généralités==
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Les wagons couverts peints en blanc apparaissent dans les wagons GV.
  
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==Fourgons à bogies==
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==Wagons à primeurs et/ou à messagerie==
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*'''Fourgons avec vigie intérieure à 2 soufflets'''
+
*[[F 1 453 à 1 462 de 1859]]
−
**[[DY 70 111 à 70 155 puis Dqd2yi 28 601 à 28 665 en 1923 de 1921]]
+
*[[F 1 453 à 1 462 puis F 35 051 à 35 059 en 1923 de 1914]]
−
**[[DPqd2yi 28 618, 28 620, 28 629, 28 631, 28 636 de 1930]]
+
*[[F 23 257 à 23 356 puis F 35 060 à 35 151 en 1923 de 1881-1882]]
 +
*[[F 28 551 à 28 610 puis F 35 154 à 35 208 en 1923 de 1885]]
 +
*[[F 28 611 à 28 650 puis F 35 209 à 35 243 en 1923 de 1886]]
 +
*[[F 28 645 puis Fp 35 244 en 1923 de 1921-1923]]
 +
*[[F 31 071 à 31 120, 31 171 puis 35 246 à 35 292 en 1923 de 1889]]
 +
*[[FP 31 172 à 31 203 puis F 35 301 à 35 332 en 1923 de 1892]]
 +
*[[FP 31 204 à 31 221 puis F 35 333 à 35 350 en 1923 de 1892]]
 +
*[[FF 25 881 à 25 950 puis Ff 35 401 à 35 467 en 1923 de 1883]]
 +
*[[FF 28 651 à 28 675 puis Ff 35 470 à 35 494 en 1923 de 1886]]
 +
*[[FF 28 676 à 28 700 puis Ff 35 495 à 35 518 en 1923 de 1886]]
 +
*[[FF 31 121 à 31 170 puis Ff 35 519 à 35 564 en 1923 de 1889]]
 +
*[[FF 31 122 à 31 125 puis Ff 35 566 à 35 569 en 1923 de 1892]]
 +
*[[F 32 601 à 32 620 de 1926-1928]]
 +
*[[F 32 621 à 32 818 de 1926-1928]]
 +
*[[F 32 821 à 32 869 de 1926-1928]]
 +
*[[Ff 32 871 à 33 070 de 1926-1928]]
 +
*[[Ff 33 071 à 33 120 de 1926-1928]]
 +
*[[F 33 121 à 33 517 de 1926-1928]]
 +
*[[F 34 171 à 34 468 de 1926-1928]]
 +
*[[Ff 34 471 à 34 571 de 1926-1928]]
 +
*[[Ff 34 572 à 34 671 de 1926-1928]]
 +
*[[Faw 37 331 à 37 720 de 1932]]
  
−
*'''Fourgons avec vigie intérieure à 2 passerelles et 2 cadres de soufflet'''
+
==Wagons à primeurs, à double parois, peints en blanc==
−
**[[DTY 32 998 à 33 037 puis Dqyi 28 503 vers 28 530 et DPqyi 28 501 vers 28 540 en 1923 de 1912]]
+
*[[M 40 151 à 40 170 puis F 36 901 à 36 919 en 1923 de 1904]]
−
**[[Dsyi 28 901 à 28 912 de 1926-1927]]
+
*[[M 68 001 à 68 300 puis F 36 921 à 37 013 en 1923 de 1913-1914]]
−
**[[Dyi 28 981 à 29 000 de 1922]]
+
*[[MP 48 421 à 48 620 puis Fp 37 021 à 37 173 en 1923 de 1909]]
 +
*[[MP 49 221 à 49 420 puis Fp 37 174 à 37 323 en 1923 de 1910-1911]]
 +
*[[MF 40 291 à 40 320 puis Ff 37 721 à 37 749 en 1923 de 1904]]
 +
*[[MF 48 621 à 48 820 puis Ff 37 751 à 37 907 et Fpf 37 911 à 37 952 en 1923 de 1909]]
  
−
==Fourgons à essieux==
+
==Wagons écuries==
−
*'''Wagons puis fourgons à Bagages'''
+
*[[G 301 à 310 puis G 1 801 à 1 810 en 1852 de 18xx (PO initiale)]]
−
**[[DF 1 à 5 puis DF 1 696 à 1 700 en 1852 de 18xx (OB)]]
+
*[[G 1 340 à 1 359 puis G 1 811 à 1 830 en 1852 de 18xx (Centre)]]
−
**[[DF 1 à 15 et 22 à 26 puis DF 1 643 à 1 662 en 1852 de 18xx (OB)]]
+
*[[G 1 à 12 puis G 1 831 à 1 842 en 1852 de 18xx (OB)]]
−
**[[D 16 à 21 puis D 1 416 à 1 421 en 1852 de 18xx (OB)]]
+
*[[GZ 1 831 à 1 836 puis GX 1 831 à 1 836 en 1859-1862 de 1856-1857]]
−
**[[DF 401 à 418 et 1 080 à 1 085 puis DF 1 593 à 1 616 en 1852 de 18xx (PO initaile)]]
+
*[[G 13 à 17 puis G 1 843 à 1 847 en 1852 de 18xx (OB)]]
−
**[[DF 401 à 420 puis DF 1 675 à 1 694 en 1852, DF 1 699 et 1 700 en 1867-1868 de 18xx (TN)]]
+
*[[G 551 à 565 puis G 1 848 à 1 862 en 1852 de 18xx (TN)]]
−
**[[D 419 à 433 puis D 1 401 à 1 415 en 1852 de 18xx (PO initiale)]]
+
*[[G 1 801 à 1 810 de 1864]]
−
**[[DF 1 300 à 1 319 et 2 100 à 2 105 puis DF 1 617 à 1 642 en 1852 de 18xx (Centre)]]
+
*[[G 1 811 à 1 825 de 1867]]
−
**[[DF 1 371 à 1 376 et 33 à 38 puis DF 1 663 à 1 674 en 1852 de 1853]]
+
*[[G 1 837 à 1 841 de 1864]]
−
**[[DF 1 401 à 1 415 puis DIF 1 401 à 1 415 en 1890 de 1863]]
+
*[[G 1 848 à 1 862 de 1866]]
−
**[[DF 1 422 à 1 452 puis DIF 1 422 à 1 452 en 1890 de 1863]]
+
*[[G 1 863 à 1 900 de 1855-1856 (OB)]]
−
**[[DF 1 453 à 1 462 de 1859]]
+
*[[G 2 581 à 2 600 de 1867]]
−
**[[DF 1 463 à 1 492 de 1859]]
+
*[[G 10 364 à 10 374 de 1859 (GC)]]
−
**[[DIF 1 484 à 1 492 de 1890]]
+
*[[G 23 121 à 23 136 de 1878]]
−
**[[DF 1 493 à 1 592 de 1853-1857 (OB)]]
+
*[[G 6 307 à 6 356 puis G3 38 051 à 38 074 en 1923 de 1882]]
−
**[[DF  1 593 à 1 596 puis DIF 1 593 à 1 596 en 1890 de 1863]]
+
*[[GX 6 251 puis G6v 38 075 en 1923 de 1892]]
−
**[[D 1 598 de 1859]]
+
*[[GX 6 252 à 6 255 puis G6v 38 076 à 38 079 en 1923 de 1894]]
−
**[[D 1 600 en 1859]]
+
*[[G 32 554 et 32 555 puis G3v 38 080 en 1923 de 1897]]
−
**[[DF  1 602 à 1 611 puis DIF 1 602 à 1 611 en 1890 de 1865]]
+
*[[GX 6 256 puis G6v 38 081 en 1923 de 1898]]
−
**[[DF 1 663 à 1 669 puis DIF 1 663 à 1 669 en 1890 de 1867]]
 
−
**[[DF 1 675 à 1 694 puis DIF 1 675 à 1 694 en 1890 de 1866]]
 
−
**[[DF 1 705 à 1 741 puis DIF 1 705 à 1 741 en 1890 de 1865]]
 
−
**[[DF 1 751 puis DF 1 695 en 1852 de 18xx (TN)]]
 
−
**[[DF 10 318 à 10 363 de 1859 (GC)]]
 
−
**[[DF 10 375 à 10 412 puis DIF 10 375 à 10 412 en 1890 de 1862 (GC)]]
 
−
**[[DF 14 532 à 14 581 de 1867]]
 
−
**[[DIF 14 532 à 14 547 de 1890]]
 
  
−
*'''Fourgons avec vigie intérieure à 2 passerelles et 2 cadres de soufflet'''
+
==Wagons bergeries==
−
**[[DY 70 001 à 70 090 puis Dqi 25 311 à 25 359 et Di 25 360 à 25 399 en 1923 de 1913]]
+
*[[O 1 à 15 (?) de 18xx (TN)]]
 +
*[[O 1 à 10 puis O 5 937 à 5 946 en 1852 de 18xx (OB)]]
 +
*[[O 11 à 24 puis O 5 947 à 5 960 en 1852 de 18xx (OB)]]
 +
*[[O 16 à 20 (?) de 18xx (TN)]]
 +
*[[O 1 060 à 1 079 puis O 5 901 à 5 920 en 1852 de 18xx (PO initiale)]]
 +
*[[O 2 024 à 2 049 puis O 5 921 à 5 936 en 1852 de 18xx (Centre)]]
  
−
*'''Fourgons avec vigie intérieure'''
+
==Wagons pour le transport d’automobiles==
−
**[[DIF 2 032 à 2 041 puis D 24 501 à 24 510 en 1923 de 1907-1908]]
+
*[[J 6 094 à 6 118 puis J 39 801 à 39 825 en 1923 de 1910]]
−
**[[DIF 1 842 et 1 843 puis D 24 511 et 24 512 en 1923 de 1907]]
 
−
**[[DIF 28 431 à 28 550 puis Mw7f 1 194 à 1 278 et D 24 513 à 24 543 en 1923 de 1887-1888]]
 
−
**[[DIF 33 457 à 33 477 puis D 24 600 à 24 620 en 1923 de 1907]]
 
−
**[[DIF 1 963 à 1 978 puis D 24 631 à 24 645 en 1923 de 1908]]
 
−
**[[DIF 10 318 à 10 347 puis D 24 646 à 24 674 en 1923 de 1907]]
 
−
**[[DIF 33 045 à 33 127 puis D 24 675 à 24 758 en 1923 de 1910-1911]]
 
−
**[[DDIF 1 826 à 1 831 puis D 24 759 à 24 764 en 1923 de 1907]]
 
−
**[[DDIF 33 038 à 33 041 puis D 24 765 à 24 768 en 1923 de 1911]]
 
−
**[[DDIF 18 985 à 18 999 puis D 24 769 à 24 782 en 1923 de 1907]]
 
−
**[[DDIF 32 564 à 32 583 puis D 24 783 à 24 802 en 1923 de 1899]]
 
−
**[[4 445 puis D 25 501 en 1923 de 1891 (Armistice)]]
 
−
**[[14 378 puis D 25 502 en 1923 de 1902 (Armistice)]]
 
−
**[[10 185 puis D 25 503 en 1923 de 1891 (Armistice)]]
 
−
**[[14 361 puis D 25 504 en 1923 de 1902 (Armistice)]]
 
−
**[[13 798 puis D 25 505 en 1923 de 1901 (Armistice)]]
 
−
**[[14 331 puis D 25 506 en 1923 de 1913 (Armistice)]]
 
−
**[[14 311 puis D 25 507 en 1923 de 1913 (Armistice)]]
 
−
**[[14 183 puis D 25 508 en 1923 de 1916 (Armistice)]]
 
−
**[[3 715 puis D 25 509 en 1923 de 1902 (Armistice)]]
 
−
**[[3 393 puis D 25 510 en 1923 de 1918 (Armistice)]]
 
−
**[[3 281 puis D 25 511 en 1923 de 1911 (Armistice)]]
 
−
**[[3 858 puis D 25 512 en 1923 de 1909 (Armistice)]]
 
−
**[[3 182 puis D 25 513 en 1923 de 1909 (Armistice)]]
 
−
**[[4 609 puis D 25 514 en 1923 de 1894 (Armistice)]]
 
−
**[[4 418 puis D 25 515 en 1923 de 1894 (Armistice)]]
 
−
**[[3 301 puis D 25 516 en 1923 de 1897 (Armistice)]]
 
−
**[[DDIF 33 242 à 33 456 puis Di 25 007 et 25 008, D 24 803 à 24 830, Dp 24 831 à 25 006 en 1923, Di 25 007 et 25 008, D 24 803 à 24 994, De 24 995 à 25 006 en 1930 de 1903]]
 
−
**[[DDIP 33 142 à 33 241 puis Dp 25 011 à 25 108 en 1923 de 1909-1910]]
 
−
**[[DDIF 71 001 à 71 200 puis D 25 111 à 25 310 en 1923 de 1922]]
 
−
**[[Dq 25 601 à 25 800 de 1931]]
 
−
**[[DF 21 101 à 21 110 puis DDF 23 101 à 23 120 en 1882, EF 29 201 à 29 219 en 1923, D 26 001 à 26 019 en 1924-1928 de 1878]]
 
−
**[[DDF 23 217 à 23 256 puis Ef 29 201 à 29 258 et en 1923, D 26 020 à 26 058 en 1930 de 1883-1884]]
 
−
**[[DDF 28 401 puis Ef 29 259 en 1923, D 26 059 en 1926-1928 de 1889]]
 
−
**[[DDIF 28 402 à 28 429 de 1894]]
 
−
**[[DDIF 28 430 de 1889]]
 
−
**[[DDIF 32 242 à 33 456 de 1903]]
 
−
**[[DIF 32 442 à 32 513 de 1894]]
 
−
**[[DDIF 33 042 à 33 044 de 1911]]
 
  
−
*'''Fourgons sans vigie intérieure, écartement des essieux inférieur à 5,150 m'''
+
==Trucks à calèches==
−
**[[DF 1 979 à 1 996 de 1869]]
+
*[[E 1 à 8 puis E 1 742 à 1 749 en 1852 de 18xx (OB)]]
−
**[[DF 21 001 à 21 050 de 1874]]
+
*[[E 351 à 361, 363 à 365, 368, 371 à 383, 385 à 391 puis E 1 701 à 1 735 en 1852 de 18xx (PO initiale)]]
−
**[[DF 27 151 à 27 158 puis Ef 29 001 à 29 008 en 1923 de 1884-1885]]
+
*[[E 362, 366, 367, 369, 370, 384 puis E 1 736 à 1 741 en 1852 de 18xx (PO initiale)]]
−
**[[DF 28 301 à 28 340 puis Ef 29 009 à 29 047 en 1923 de 1885]]
+
*[[E 501 à 515 puis E 1 750 à 1 764 en 1852 de 18xx (TN)]]
−
**[[DF 23 137 à 23 216 puis Ef 29 051 à 29 128, 29 139 en 1923 de 1882-1883]]
+
*[[E 1 701 à 1 704 de 1857]]
−
**[[DF 25 861 à 25 880 puis Ef 29 140 à 29 159 en 1923 de 1883-1884]]
+
*[[E 1 765 à 1 800 de 1857]]
−
**[[DF 27 151 à 27 184 puis Ef 29 160 à 29 185 en 1923 de 1884-1885]]
+
*[[EX 38 021 à 38 040 de 1900]]
  
−
*'''Fourgons sans vigie intérieure, écartement des essieux supérieur à 5,150 m'''
+
==Trucks à messageries ==
−
**[[EF 29 201 à 29 219 de 1924-1928]]
+
*[[323, 329, 330, 333, 334, 335 de 18xx (PO initiale)]]
−
**[[Ef 29 222, 29 240, 29 242 à 29 246, 29 253, 29 256 de 1930]]
+
*[[1 370 à 1 385 de 18xx (Centre)]]
 +
 
 +
==Wagons frigorifiques ==
 +
*[[USA 32 001 à 32 540 et 34 171 à 34 670 puis 60 001 à 60 690 et 61 001 à 61 360 en 192x, Fzryw4 32 001 à 32 540 et Fzayw4 34 171 à 34 655 en 1923, Fzryw4 ou Fzayw4 32 001 à 32 540 en 1929 de 1920]]
 +
*[[Fraw 33 521 à 33 550 de 1933]]
 +
*[[Fzruwf  34 691 et Fzruf 34 692 à 34 700 puis Fruf 34 691 à 34 700 en 1923 de 1922]]
 +
*[[M 68 025 à 68 296 puis Fr 34 701à 34 710 en 1923 de 1920]]
 +
*[[M 68 017 à 68 295 puis Fr 34 711 à 34 730 en 1923 de 1920]]
 +
*[[KxxD 39 093, 39 095, 39 112, 39 124, 39 145 puis Fr 34 741 à 34 745 en 1923 de 192x]]
 +
*[[M 68 001 et 68 300 puis Fr 34 746 à 34 750 en 1923 de 1921-1922]]
 +
*[[MP 48 428 à 48 572 puis Fr 34 751 à 34 754 en 1923 de 1921-1922]]
 +
*[[MP 49 359 puis Fr 34 755 en 1923 de 1921-1922]]
 +
*[[Fr 34 786, 34 802, 34 808, 34 814 de 1930]]
 +
*[[Fr 34 956 de 1930]]
 +
*[[Fr 35 581 à 35 590 de 1926-1928]]
 +
*[[MP 48 338 vers 48 456, 48 588, 48 593 vers 48 601 puis Fr 35 591 à 35 595 en 1923 de 1926-1928]]
 +
*[[M 68 001 vers 68 146, 68 165, 68 168 vers 68 294 puis Fr 35 596 à 35 600 en 1923 de 1926-1928]]
 +
 
 +
==Wagons isothermes ==
 +
*[[USA 32 001 à 32 540 et 34 171 à 34 670 puis 60 001 à 60 690 et 61 001 à 61 360 en 192x, Fzryw4 32 001 à 32 540 et Fzayw4 34 171 à 34 655 en 1923, Fzryw4 ou Fzayw4 32 001 à 32 540 en 1929 de 1920]]
 +
*[[M 68 025 vers 68 296 puis Fa 34 701 à 34 710 en 1923 de 1926-1928]]
 +
*[[Fa 34 713, 34 717, 34 718 de 1930]]
 +
*[[MP 48 228, 48 517, 48 539 puis Fa 34 751 à 34 753 en 1923 de1926-1928]]
 +
*[[Fa 34 754 et 34 755 de 1930]]
 +
*[[M 68 064 et 68 300 puis Fa 34 756 et 34 757 en 1923 de 1926-1928]]
 +
*[[M 68 003 vers 68 299 puis Fa 34 761 à 34 851 en 1923 de 1913-1914]]
 +
*[[M 68 043 vers 68 298 puis Fa 34 852 à 34 860 en 1923 de 1913-1914]]
 +
*[[M 68 216 puis Fa 34 861 en 1923 de 1913-1914]]
 +
*[[MP 48 426 à 48 599 puis Fa 34 862 à 34 867 en 1923 de 192x]]
 +
*[[MP 49 239 vers 49 410 puis Fa 34 868 à 34 871 en 1923 de 192x]]
 +
*[[M 68 006 vers 68 261 puis Fa 34 872 à 34 892 en 1923]]
 +
*[[MP 48 430 vers 48 618 puis Fa 34 893 à 34 922 en 1923 de 1917]]
 +
*[[MP 49 222 à 49 419 puis Fa 34 923 à 34 959 en 1923 de 1917]]
 +
*[[MP 48 469 à 48 607 puis Fa 34 961 à 34 964 en 1923 de 1921-1922]]
 +
*[[MP 49 261 à 49 420 puis Fa 34 965 à 34 971 en 1923 de 1921-1922]]
 +
*[[KxxD 41 032 puis Fa 34 981 en 1923 de 1917]]
 +
*[[M 68 004 à 68 297 puis Fa 34 991 à 35 042 en 1923 de 1921-1922]]
 +
*[[Fau 35 351 à 35 400 de 1927-1928]]
 +
 
 +
==Wagons à marée==
 +
*[[P 6 015 à 6 034 de 18xx ]]
 +
*[[M 13 967 à 13 986 de 1859 (GC)]]
 +
*[[P 31 051 à 31 070 puis H2 39 321 à 39 339 en 1923 de 1888-1890]]
 +
 
 +
==Wagons à lait==
 +
*[[P 101 à 185 puis 434 à 443 en 1848, P 6 001 à 6 010 en 1852 de 18xx (PO initiale)]]
 +
*[[P 444 à 447 puis P 6 011 à 6 014 en 1852 de 18xx (PO initiale)]]
 +
*[[P 6 015 à 6 034 de 18xx (PO initiale)]]
 +
*[[P 31 051 à 31 070 puis H2 39 321 à 39 339 en 1923 de 1888-1890]]

Version actuelle datée du 8 avril 2016 à 09:43

Généralités

Les wagons couverts peints en blanc apparaissent dans les wagons GV.

Wagons à primeurs et/ou à messagerie

Wagons à primeurs, à double parois, peints en blanc

Wagons écuries

Wagons bergeries

Wagons pour le transport d’automobiles

Trucks à calèches

Trucks à messageries

Wagons frigorifiques

Wagons isothermes

Wagons à marée

Wagons à lait

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