A3B4S 186 à 199 puis A3cB4t 3 401 à 3 414 en 1923, A3cB4t 3 401, 3 402, 3 405, 3 406, 3 411, 3 414 et A3B4t 3 403, 3 404, 3 407 à 3 410, 3 412, 3 413 en 1927, A3B4t 3 401 à 3 414 en 1930 de 1907-1908 : Différence entre versions
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**SNCF : B3C4Pt 42 577 à 42 585, | **SNCF : B3C4Pt 42 577 à 42 585, | ||
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Sommaire
Généralités
Les voitures A3B4S 186 à 199 puis A3cB4t 3 401 à 3 414 en 1923, A3cB4t 3 401, 3 402, 3 405, 3 406, 3 411, 3 414 et A3B4t 3 403, 3 404, 3 407 à 3 410, 3 412, 3 413 en 1927, A3B4t 3 401 à 3 414 en 1930, sont construites par la Compagnie de Paris à Orléans en 1907-1908.
Elles comportent 3 compartiments de 1ère classe avec des couchettes Raygasse dans le compartiment extrême, 4 compartiments de 2ème classe, 2 WC, 1 couloir, châssis en acier, frein continu à action rapide Westinghouse, chauffage par la vapeur et éclairage électrique.
- Marquage :
- Origine : A3B4S 186 à 199 puis A3cB4t 3 401 à 3 414 en 1923, A3cB4t 3 401, 3 402, 3 405, 3 406, 3 411, 3 414 et A3B4t 3 403, 3 404, 3 407 à 3 410, 3 412, 3 413 en 1927, A3B4t 3 401 à 3 414 en 1930,
- PO-Midi : A3B4t 3 401 à 3 414 puis AB3sC4Pt 3 401 à 3 414
- SNCF : B3C4Pt 42 577 à 42 585,
- Construction :
- Modifications :
- 1927 : retrait des couchettes dans 8 voitures, les 3 403, 3 404, 3 407 à 3 410, 3 412, 3 413
- 1930 : retrait des couchettes dans le reste de la série,
- Inventaire :
- 1910 : 14 voitures,
- 1934 : 14 voitures,
Diagrammes et plans
1934 diagramme 234
1934 diagramme 234
1934 diagramme 234
Photos et cartes postales
Principales caractéristiques techniques
- Nombre de places : 51
- Poids : 19,985 t
- Longueur châssis : 14,987 m
- Longueur hors tampons : 16,159 m
- Entraxe des essieux : 8,500 m
- Caisse, dimensions intérieures :
- Longueur : 15,072 m
- Largeur : 2,749 / 2,057 m
- Hauteur : 2,250 / 2,057 m
