121 n° 77 à 86 du PO : Différence entre versions
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**1934 : 7 machines, les 78, 79, 80, 82, 83, 84, 86, | **1934 : 7 machines, les 78, 79, 80, 82, 83, 84, 86, | ||
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==Diagrammes et plans== | ==Diagrammes et plans== | ||
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==Fiche technique simplifiée== | ==Fiche technique simplifiée== | ||
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==Tenders associés== | ==Tenders associés== | ||
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==Dépôts d’affectation == | ==Dépôts d’affectation == | ||
Version actuelle datée du 11 janvier 2017 à 14:36
Sommaire
Généralités
- Les locomotives type 121 n° 77 à 86 sont construites pour le chemin de fer de Paris à Orléans par La Société Alsacienne et mises en service en 1894.
- Marquage:
- origine: 77 à 86,
- PO-Midi: 077 à 086
- SNCF: /
- Remarques :
- Modifications :
- Frein continu Wenger : série de construction,
- Foyer fumivore Tenbrick : série de construction,
- Transformation en locomotive compound à 2 cylindres par les Ateliers de la Compagnie :
- 1904 : 1 machine : 85,
- Chauffage par la vapeur : série en 1913,
- Inventaire:
- 1895 : 10 machines,
- 1905 : 9 machines, la 85 est transformée en locomotive compound à 2 cylindres,
- 1925 : 8 machines, 78, 79, 80, 81, 82, 83, 84, 86,
- 1929 : 7 machines, les 78, 79, 80, 82, 83, 84, 86,
- 1934 : 7 machines, les 78, 79, 80, 82, 83, 84, 86,
Photos et cartes postales
77 à 86, Timbre 15,00 Kg
83
86
Diagrammes et plans
77 à 86, Timbre 15,00 Kg
Caractéristiques techniques
77 à 86, Timbre 15,00 Kg
77 à 86, Timbre 15,00 Kg
Fiche technique simplifiée
- Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) : 2,000 m
- Ecartement des essieux extrêmes : 5,800 m
- Cylindres :
- Diamètre : 0,440 m
- Course :
- Origine : 0,650 m
- Machines transformées en compound :
- HP : 0,400 m
- BP : 0,605 m
- Timbre de la chaudière :
- origine : 15,0 kg avec détendeur à 11 kg
- 1903 : 15,0 kg avec détendeur à 12 kg
- Surface de grille : 1,74 m
- Surface de chauffe :
- du foyer : 11,05 m2
- des tubes : 127,82 m2
- totale : 138,87 m2
- Poids locomotive :
- en feu :
- 1er essieu : 12,670 t
- 2ème essieu : 14,660 t
- 3ème essieu : 14,110 t
- 4ème essieu : 6,860 t
- total : 48,300 t
- à vide : 47,765 t
- en feu :
