P 101 à 185 puis 434 à 443 en 1848, P 6 001 à 6 010 en 1852 de 18xx (PO initiale) : Différence entre versions
De WikiPO
(Page créée avec « ==Généralités== Les wagons ridelles à lait P 101 à 185 puis 434 à 443 en 1848, P 6 001 à 6 010 après la fusion de 1852 sont construits la Compagnie (initiale) de P... ») |
(→Généralités) |
||
| Ligne 21 : | Ligne 21 : | ||
*Inventaire : | *Inventaire : | ||
| − | **18xx : | + | **18xx : 85 wagons, |
**1848 : 10 wagons, | **1848 : 10 wagons, | ||
**avant 1856 : retrait par transformation en wagons à sable et wagons de secours, | **avant 1856 : retrait par transformation en wagons à sable et wagons de secours, | ||
| − | + | ||
==Diagrammes et plans== | ==Diagrammes et plans== | ||
<gallery> | <gallery> | ||
Version actuelle datée du 16 février 2016 à 12:20
Sommaire
Généralités
Les wagons ridelles à lait P 101 à 185 puis 434 à 443 en 1848, P 6 001 à 6 010 après la fusion de 1852 sont construits la Compagnie (initiale) de Paris à Orléans et livrés en 18xx.
Ils sont dotés de tampons secs.
- Marquage :
- 102 : 434,
- 104 : 435,
- 106 : 436,
- 107 : 437,
- 110 : 438,
- 117 : 439,
- 130 : 440,
- 166 : 441,
- 168 : 442,
- 185 : 443,
- Construction :
- Modifications
- Inventaire :
- 18xx : 85 wagons,
- 1848 : 10 wagons,
- avant 1856 : retrait par transformation en wagons à sable et wagons de secours,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Principales caractéristiques techniques 1868
- Poids :
- Limite de charge :
- Dimensions intérieures des caisses :
- Longueur :
- Largeur :
- Hauteur :
- Attelages :
- Tampons :
- Numéro de série des essieux :
