CF 50 761 à 50 785 puis C4f 50 761 à 50 785 en 1930 de 1909-1910 : Différence entre versions
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Sommaire
Généralités
Les voitures de 3ème classe de la Voie-Entretien CF 50 761 à 50 785 (pas de nouveaux numéros en 1923) puis C4f 50 761 à 50 785 en 1930, sont construites par xxxx en 1909-1910 pour la compagnie du Paris à Orléans par transformation de voitures de la série CF 10 253 à 10 280 de la compagnie du Grand-Central.
Elles sont destinées au transport des ouvriers. Elles sont dotées du frein Wenger, de l’intercommunication électrique et de la suspension à menottes en dedans.
- Marquage :
- Construction :
- Modifications
- Inventaire :
- 1910 : 14 voitures, 11 en construction,
- 1916 : 23 voitures,
- 1920 : 20 voitures,
- 1925 : 15 voitures,
- 1929 : 2 voitures,
- 1934 : 2 voitures,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Principales caractéristiques techniques 1910
- Poids : 7,900 t
- Limite de charge :
- Longueur du châssis : 5,400 m
- Longueur hors tampons : 6,473 m
- Ecartement des essieux : 3,750 m
- Dimensions intérieures des caisses :
- Longueur : 5,420 m
- Largeur : 2,460 m
- Hauteur : 1,740 m
- Numéro de série des essieux : 21,