DMF 7 151 à 7 200 puis DMIF 7 151 à 7 200 en 1895-1896, Mf 133 à 178 en 1923 de 1855 : Différence entre versions
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Sommaire
Généralités
Les fourgons de route à frein DMF 7 151 à 7 200 puis DMIF 7 151 à 7 200 en 1895-1896, Mf 133 à 178 en 1923, sont construits en 1855 par Pombla pour la Compagnie de Paris à Orléans.
Ils sont dotés de tampons en caoutchouc.
- Construction :
- Modifications
- 1858 : frein automoteur et tampons à ressorts : 7 164, 7 167, 7 187, 7 189,
- 1895-1900 : transformation,
- Inventaire :
- 1856 : 50 fourgons,
- 1872 : 50 fourgons,
- 1878 : 49 fourgons,
- 1886 : 48 fourgons,
- 1891 : 47 fourgons,
- 1894 : 46 fourgons,
- 1923 : 45 fourgons,
- 1929 : 38 fourgons,
- 1934 : 18 fourgons,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Principales caractéristiques techniques 1868
- Poids : 6,000 t
- Limite de charge : 6,000 t
- Longueur du châssis : m
- Longueur hors tampons : m
- Ecartement des essieux : m
- Dimensions intérieures des caisses :
- Longueur : 5,940 m
- Largeur : 2,500 m
- Hauteur : 1,930 m
- Attelages : à ressorts
- Tampons : caoutchouc
- Numéro de série des essieux : 13, 15
