E 1 à 8 puis E 1 742 à 1 749 en 1852 de 18xx (OB) : Différence entre versions
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Sommaire
Généralités
Les trucks à calèches E 1 à 8 puis E 1 742 à 1 749 après la fusion de 1852 sont construits par XXX pour la Compagnie d’Orléans à Bordeaux et livrés en 18xx.
- 1882 : exclus des trains express et postes.
Construction :
- Modifications
- Inventaire :
- 1856 : 8 wagons,
- 1870 : 8 wagons,
- 1872 : 7 wagons, 1 742 à 1 744, 1 746 à 1 749,
- 1877-1878 : 6 wagons, 1 742 à 1 744, 1 746, 1 747, 1 749,
- 1892 : 4 wagons,
- 1900 : 2 wagons, 1 742 et 1 746,
- 1905-1909 : retrait série par transformation en R 1 742 et 1 746,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Principales caractéristiques techniques
- Poids : 3,700 t
- Limite de charge : 5,500 t
- Longueur châssis : m
- Longueur hors tampons : m
- Ecartement des essieux : 2,500 m
- Caisse, dimensions extérieures :
- Longueur : 4,88 m
- Largeur : 2,10 m
- Hauteur : 0,45 m