Voitures de Troisième classe : Différence entre versions
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(→Voitures de 3ème classe à essieux) |
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**[[C8SF 35 201 à 35 250 puis C8tf 13 262 à 13 310 en 1923 de 1910-1911]] | **[[C8SF 35 201 à 35 250 puis C8tf 13 262 à 13 310 en 1923 de 1910-1911]] | ||
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**[[C5DS 34 511 à 34 530 puis C5Dt 14 001 à 14 020 en 1923 de 1909]] | **[[C5DS 34 511 à 34 530 puis C5Dt 14 001 à 14 020 en 1923 de 1909]] | ||
**[[C5DS 34 656 à 34 675 puis C5Dt 14 021 à 14 040 en 1923 de 1910-1911]] | **[[C5DS 34 656 à 34 675 puis C5Dt 14 021 à 14 040 en 1923 de 1910-1911]] | ||
Version du 11 janvier 2016 à 11:09
Généralités
Voitures de 3ème classe à bogies
- Voitures à couloir à intercirculation
- C10T 1 007 à 1 016 puis C10yfi 11 001 à 11 010 en 1923 de 1910
- C10T 78 001 à 78 005 puis C10yfi 11 011 à 11 015 en 1923 de 1922
- C10T 78 061 à 78 145 puis C10yfi 11 016 à 11 100 en 1923 de 1922
- C10T 78 181 à 78 195 puis C10yfi 11 101 à 11 115 en 1923 de 1922
- C10T 78 146 à 78 155 puis C10yfi 11 116 à 11 125 en 1923 de 1922
- C10T 78 041 à 78 060 puis C10yfi 11 126 à 11 145 en 1923 de 1922
- C10T 78 201 à 78 220 puis C10yfi 11 146 à 11 165 en 1923 de 1922
- C10T 78 006 à 78 040 puis C10yfi 11 166 à 11 200 en 1923 de 1922
- C10T 78 156 à 78 180 puis C10yfi 11 201 à 11 225 en 1923 de 1922
- C10T 78 196 à 78 200 et 78 221 à 78 230 puis C10yfi 11 226 à 11 240 en 1923 de 1922
- C10T 78 231 à 78 290 puis C10yfi 11 241 à 11 300 en 1923 de 1922
- C6yfi 11 613 de 1932-1933
- C6yfi 11 617 et 11 618 de 1932-1933
- C6yfi 11 614 et 11 619 de 1932-1933
- CCÜ puis C8 1/2yfi 11 621 en 1923 de 1909 (Armistice)
- CCÜ puis C8yfi 11 631 et 11 632 en 1923 de 1903 (Armistice)
- CCÜ puis C8yfi 11 641 à 11 644 en 1923 de 1911-1913 (Armistice)
- CCÜ puis C8yfi 11 651 et 11 661 en 1923 de 1907 (Armistice)
- CCÜ puis C8yfi 11 671 en 1923 de 19xx (Armistice)
- CCÜ puis C8yfi 11 672 et 11 673 en 1923 de 19xx (Armistice)
- CCÜ puis C8 1/2yfi 11 676 à 11 679 en 1923 de 19xx (Armistice)
- Voitures à portières latérales sans intercirculation
- Voitures jumelées sur 3 bogies à 2 essieux avec couloir
- Voitures remorques
- Voitures avec compartiment fourgon, à couloir à intercirculation
- CCÜ puis C4Dyi 11 501 à 11 504 en 1923 de 1894 (Armistice)
- CCÜ puis C4Dyi 11 506 à 11 508 en 1923 de 1894 (Armistice)
- CCÜ puis C4Dyi 11 510 en 1923 de 1909 (Armistice)
- CCÜ puis C4Dyi 11 511 et 11 513 en 1923 de 1906 (Armistice)
- CCÜ puis C4Dyi 11 512 en 1923 de 1900 (Armistice)
- CCÜ puis C4Dyi 11 515 à 11 520 en 1923 de 1907-1908 (Armistice)
- CCÜ puis C4Dyi 11 521 à 11 523 en 1923 de 1909 (Armistice)
- CCÜ puis C4Dyi 11 524 et 11 525 en 1923 de 1910-1913 (Armistice)
- CCÜ puis C4Dyi 11 532 et 11 537 en 1923 de 1909-1911 (Armistice)
- CCÜ puis C4Dyi 11 538 et 11 539 en 1923 de 1910-1913 (Armistice)
- CCÜ puis C4Dyi 11 551 à 11 555 en 1923 de 1909-1911 (Armistice)
- CCÜ puis C4Dyi 11 560 en 1923 de 1913 (Armistice)
- CCÜ puis C4Dyi 11 582 et 11 584 en 1923 de 1909-1912 (Armistice)
- CCÜ puis C4Dyi 11 591 en 1923 de 1910 (Armistice)
- CCÜ puis C4PDyi 11 514 en 1923 de 1906 (Armistice)
- CCÜ puis C4Dyi 11 531 en 1923 de 1909 (Armistice)
- CCÜ puis C4Dyi 11 533 à 11 536 en 1923 de 1911-1913 (Armistice)
- CCÜ puis C4Dyi 11 557 à 11 559 en 1923 de 1909-1910 (Armistice)
- CCÜ puis C4Dyi 11 581 et 11 583 en 1923 de 1909-1911 (Armistice)
- CCÜ puis C4Dyi 11 593 à 11 595 en 1923 de 1909-1910 (Armistice)
- CCÜ puis C4Dyi 11 592 en 1923 de 1909 (Armistice)
- CCÜ puis C4 1/2Dyi 11 601 à 11 608 en 1923 de 1914-1916 (Armistice)
- CCÜ puis C4 1/2Dyi 11 611 et 11 612 en 1923 de 1913-1915 (Armistice)
- C4PDyi 11 508 de 1930
- C4PDyi 11 512 de 1930
- C4PDyi 11 513 de 1930
- C4PDyi 11 515, 11 517 à 11 519 de 1930
- C4PDyi 11 523 de 1930
- C4PDyi 11 531 de 1930 ]]
- C4PDyi 11 533 à 11 536 de 1930
- C4Dyi 11 540 de 1932-1933
- C4Dyi 11 541 de 1932-1933
- C4Dyi 11 542 de 1932-1933
- C4Dyi 11 543 de 1932-1933
- Voitures avec buffet, à couloir à intercirculation
Voitures de 3ème classe à essieux
- Voitures à couloir intérieur latéral
- C6t 11 912 et 11 922 de 1932-1933
- C6t 11 926, 11 927, 11 929 et 11 931 de 1931-1932
- C6t 11 928 et 11 930 de 1932-1933
- C7S 952 et 954, 963 à 965 puis C7t 12 001 à 12 005 en 1923 de 1918-1919
- C7t 12 006 à 12 007 en 1923 de 1928-1929
- C8S 3 023 puis C8t 12 010 en 1923 de 1906
- C8S 34 381 à 34 430 puis C8t 12 011 à 12 058 en 1923 de 1906-1907
- C8S 34 481 à 34 495 puis C8t 12 059 à 12 073 en 1923 de 1906-1907
- C8S 34 531 à 34 563 puis C8t 12 075 à 12 106 en 1923 de 1909
- C8S 34 639 à 34 655 puis C8t 12 107 à 12 123 en 1923 de 1909-1910
- C8S 34 636 à 34 638 puis C8t 12 124 à 12 126 en 1923 de 1909
- C8S 34 866 à 34 872 et 34 896 à 34 903 puis C8t 12 127 à 12 141 en 1923 de 1909-1912
- C8S 34 873 à 34 895 et 34 904, 34 905 puis C8t 12 142 à 12 165 en 1923 de 1909-1912
- C8S 34 676 à 34 770 puis C8t 12 166 à 12 244 en 1923 de 1910
- C8S 35 151 à 35 200 puis C8t 12 245 à 12 290 en 1923 de 1910-1911
- C8S 30 901 à 30 950 puis C8t 12 291 à 12 339 en 1923 de 1911-1912
- C8S 31 001 à 31 050 puis C8t 12 340 à 12 388 en 1923 de 1911-1912
- C8S 72 089 à 72 150 puis C8t 12 389 à 12 450 en 1923 de 1914
- C8Pt 12 414, 12 420, 12 424, 12 436 et 12 441 de 1932-1933
- C8S 72 001 à 72 012 puis C8Pt 12 451 à 12 462 en 1923 de 1914
- C8S 72 013 à 72 088 puis C8Pt 12 463 à 12 535 en 1923 de 1914
- C8S 34 391 et 34 425 puis C8Pt 12 536 et 12 537 en 1923 de 1906
- C8S 72 151 à 72 250 puis C8t 12 551 à 12 650 en 1923 de 1919
- CCS 987 à 996 puis C9t 12 701 à 12 710 en 1923 de 1900-1901
- CCS 1 131 à 1 142 puis C9t 12 711 à 12 722 en 1923 de 1903
- C7SF 956 à 961 puis C7tf 13 001 à 13 007 en 1923 de 1899
- CCSF 997 à 1 006 puis C8tf 13 011 à 13 020 en 1923 de 1900-1901
- CCSF 1 143 à 1 1 154 puis C8tf 13 021 à 13 032 en 1923 de 1903
- C8SF 34 431 à 34 480 puis C8tf 13 051 à 13 098 en 1923 de 1906-1907
- C8SF 34 596 à 34 635 puis C8tf 13 099 à 13 137 en 1923 de 1909
- C8SF 34 496 à 34 510 puis C8tf 13 138 à 13 152 en 1923 de 1906-1907
- C8SF 34 564 à 34 595 puis C8tf 13 153 à 13 183 en 1923 de 1909
- C8SF 34 771 à 34 865 puis C8tf 13 184 à 13 261 en 1923 de 1910
- C8SF 35 201 à 35 250 puis C8tf 13 262 à 13 310 en 1923 de 1910-1911
- C8SF 30 951 à 31 000 puis C8tf 13 311 à 13 356 en 1923 de 1911-1912
- C5DS 34 511 à 34 530 puis C5Dt 14 001 à 14 020 en 1923 de 1909
- C5DS 34 656 à 34 675 puis C5Dt 14 021 à 14 040 en 1923 de 1910-1911
- C5DS 35 051 à 35 081 et 35 111 à 35 150 puis C5Dt 14 041 à 14 108 en 1923 de 1910-1911
- C5DS 74 001 à 74 040 puis C5Dt 14 109 à 14 147 en 1923 de 1911
- Voitures ordinaires à 3 essieux
- Voitures ordinaires à 2 essieux
