Salons : Différence entre versions

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==Généralités==
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Pour satisfaire les clients aisés le PO construit des voitures composées uniquement de compartiments de luxe, nommées « voitures salons ». Ces voitures, peu nombreuses, construites à l’unité ou en petites séries seront complétées, mais pas remplacées, par des voitures mixtes à compartiments de première et de luxe à partir de 1882.
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Les Voitures Salons de service sont traitées avec les [[Voitures et wagons de service]].
  
 
==Salons à 2 essieux==
 
==Salons à 2 essieux==
 
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*[[Salon n°1 de 1856]]
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*[[Salon n°2 de 18xx (OB)]]
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*[[Salons n° 3 de 18xx (OB)]]
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*[[Salon n° 4 de 18xx (OB)]]
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*[[Salon n° 5 de 18xx (TN)]]
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*[[Salon administratif de la Compagnie Polonceau n° 6 de 18xx (PO initiale)]]
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*[[Salon n°6 de 1856]]
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*[[Salon administratif annexe n° 7 de 185x]]
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*[[Salon n° 8 de 1855]]
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*[[Salon n° 9 de 1855]]
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*[[Salon de la Compagnie Polonceau n° 10 de1856]]
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*[[Salon n°10 de 1857]]
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*[[Salon n° 11 de 1858]]
  
 
==Salons à bogies==
 
==Salons à bogies==
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*[[Salon n° 2 de 1907]]
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*[[Salon n° 3 de 1903]]

Version actuelle datée du 2 janvier 2016 à 15:47

Généralités

Pour satisfaire les clients aisés le PO construit des voitures composées uniquement de compartiments de luxe, nommées « voitures salons ». Ces voitures, peu nombreuses, construites à l’unité ou en petites séries seront complétées, mais pas remplacées, par des voitures mixtes à compartiments de première et de luxe à partir de 1882.

Les Voitures Salons de service sont traitées avec les Voitures et wagons de service.

Salons à 2 essieux

Salons à bogies