N° 1 918 de 1910 du PO : Différence entre versions
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Version actuelle datée du 27 décembre 2015 à 14:23
Sommaire
Généralités
Tender de 10,000 m3 à 2 essieux, le n° 1 918 est construit par xxxxx pour le Chemin de fer de Paris à Orléans par reconstruction d’un tender de 6 m3 et mis en service en 1910.
- Construction :
- xxx : 1 918, reconstruction du tender 910, mise en service en 1910,
- Marquage :
- Modifications :
- Inventaire :
- 1913 : 1 tender, 1 918,
- 1934 : 1 tender, 1 918,
Photos et cartes postales
Transformés en 9,00 m3 ou 10 m3
Diagrammes et plans
Transformés en 9,00 m3 ou 10 m3
Caractéristiques techniques
Transformés en 9,00 m3 ou 10 m3
Fiche technique simplifiée
- Essieux :
- Nombre : 2
- Ecartement : 2,600 m
- Diamètre des roues : 1,100 m
- Eau : 10,000 m3
- Combustible : 4,750 t
- Poids du tender vide : 10,820 t
- Poids du tender avec charge complète : 24,500 t
