N° 101 à 103 de 1889-1893 du PO : Différence entre versions
De WikiPO
(Page créée avec « ==Généralités== Tenders de 14,500 m3 à 3 essieux, les n° 101 à 103 sont construits par les Ateliers de la Compagnie pour le Chemin de fer de Paris à Orléans et mis... ») |
|||
Ligne 11 : | Ligne 11 : | ||
**1921 : 1 tender, 103, | **1921 : 1 tender, 103, | ||
**1922-1928 : retrait, | **1922-1928 : retrait, | ||
+ | |||
+ | ==Photos et cartes postales== | ||
+ | <gallery> | ||
+ | Fichier:121 101-102 LT 1895 05Ta MM.jpg|101 et 102, Timbre 13,00 Kg | ||
+ | </gallery> | ||
==Diagrammes et plans== | ==Diagrammes et plans== | ||
<gallery> | <gallery> | ||
− | + | Fichier:121 101-102 LT 1895 05Tb MM.jpg|101 et 102, Timbre 13,00 Kg | |
</gallery> | </gallery> | ||
− | == | + | ==Caractéristiques techniques== |
<gallery> | <gallery> | ||
+ | Fichier:121 101-102 LT 1895 05Tc MM.jpg|101 et 102, Timbre 13,00 Kg | ||
</gallery> | </gallery> | ||
Version du 16 décembre 2015 à 12:16
Sommaire
Généralités
Tenders de 14,500 m3 à 3 essieux, les n° 101 à 103 sont construits par les Ateliers de la Compagnie pour le Chemin de fer de Paris à Orléans et mis en service en 1889-1893.
- Construction :
- 101, 102 : Ateliers de la Compagnie, mise en service en 1889,
- 103 : Ateliers de la Compagnie, mise en service en 1893,
- Modifications :
- Inventaire :
- 1921 : 1 tender, 103,
- 1922-1928 : retrait,
Photos et cartes postales
Diagrammes et plans
Caractéristiques techniques
Fiche technique simplifiée
- Essieux :
- Nombre : 3
- Ecartement des essieux extrêmes : 3,750 m
- Diamètre des roues : 1,220 m
- Eau : 14,500 m3
- Combustible : 4,700 t
- Poids du tender vide : 16,350 t
- Poids du tender avec charge complète : 33,650 t