111 n° 129 à 170 du PO : Différence entre versions
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Version du 5 décembre 2015 à 12:54
Sommaire
Généralités
- Les locomotives à roues indépendantes type 111 n° 129 à 170 sont construites pour le chemin de fer de Paris à Orléans par divers constructeurs et mises en service en 1854-1856.
- Construction :
- Buddicom : 129 à 148,
- Clément Desormes : 149 à 156,
- Cavé: 157 à 170,
- Marquage:
- origine:129 à 170
- PO-Midi: /
- SNCF: /
- Remarques :
- Modifications :
- Inventaire:
- 1864-1865 : 22 machines, les 20 autres sont transformées en machines type 120 en conservant leur numéro…
- 1866 : 12 machines, les 30 autres sont transformées
- 1867 : toutes les machines sont transformées,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) : 1,830 m
- Cylindres :
- Diamètre : 0,400 m
- Course : 0,600
- Timbre de la chaudière : 8,0 At
- Surface de chauffe :
- du foyer : 5,93 m2
- des tubes : 97,04 m2
- totale : 102,97 m2
- Poids locomotive :
- en feu :
- avant : t
- milieu : t
- arrière : t
- total : t
- à vide : t
- en feu :
