111 n° 129 à 170 du PO : Différence entre versions

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Généralités

• Les locomotives à roues indépendantes type 111 n° 129 à 170 sont construites pour le chemin de fer de Paris à Orléans par divers constructeurs et mises en service en 1854-1856.

• Construction :
  • Buddicom : 129 à 148,
  • Clément Desormes : 149 à 156,
  • Cavé: 157 à 170,

• Marquage:
  • origine:129 à 170
  • PO-Midi: /
  • SNCF: /

• Remarques :

• Modifications :

• Inventaire:
  • 1864-1865 : 22 machines, les 20 autres sont transformées en machines type 120 en conservant leur numéro…
  • 1866 : 12 machines, les 30 autres sont transformées
  • 1867 : toutes les machines sont transformées,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

• 

  146

Fiche technique simplifiée

• Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) : 1,830 m
• Cylindres :
  • Diamètre : 0,400 m
  • Course : 0,600
• Timbre de la chaudière : 8,0 At
• Surface de chauffe :
  • du foyer : 5,93 m2
  • des tubes : 97,04 m2
  • totale : 102,97 m2
• Poids locomotive :
  • en feu :
    • avant : t
    • milieu : t
    • arrière : t
    • total : t
  • à vide : t

Tenders associés

Dépôts d’affectation

Service effectué

Dimensions principales

Performances