Voir la source de DMF 17 385 à 17 484 puis DMIF 17 385 à 17 452 et DMF 17 453 à 17 484 en 1895-1896, Mf 101 à 132 et Mwf 224 à 287 en 1923 de 1870-1871

==Généralités==
Les fourgons de route à frein DMF 17 385 à 17 484 puis DMIF 17 385 à 17 452 et DMF 17 453 à 17 484 en 1895-1896, puis Mwf 101 à 132 et Mwf 224 à 287 en 1923, sont construits en 1870-1871 par Desouches et David pour la Compagnie de Paris à Orléans.

Ils sont dotés de tampons à ressort, de brancards en fer, de volets et du frein automoteur.

*Marquage :
**DMF 17 385 à 17 452 puis DMIF 17 385 à 17 452 en 1895-1896, Mf 224 à 287 en 1923,
**DMF 17 453 à 17 484 en 1895-1896 puis Mf 101 à 132 en 1923,

*Construction :

*Modifications

*Inventaire :
**1874 : 100 fourgons,
**1920 : 98 wagons,
**1925 : 98 wagons,
**1929 : 92 wagons,
**1931 : 59 wagons (30 + 29),
**1934 : 59 wagons (30 + 29),

==Principales caractéristiques techniques 1874==
*Poids :	6,450 t
*Limite de charge :	8,000 t
*Longueur du châssis : 	6,000 m
*Longueur hors tampons :	7,410 m
*Ecartement des essieux :	3,100 m
*Dimensions intérieures des caisses :
**Longueur :	5,930 m
**Largeur :	2,490 m
**Hauteur :	2,230 m
*Attelages :	à ressorts
*Tampons :	élastiques
*Numéro de série des essieux :	15