130T n° 1 869 à 1 871 puis 1 871, 1 869, 1 870 Armistice

Généralités

• Les locomotives T9.3 type 130T n° 1 869 à 1 871 puis 1 871, 1 869, 1 870 en 1921, sont d’origine allemande, reçues par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans au titre Armistice et mises en service en 1919-1921.

• Construction (Constructeur, numéro allemand, date de construction, direction allemande, réseau, numéro PO) :
  • Henschel :
    • 7 396 en 1911, Cassel, KPEV, 1 869 puis 1 871 en 1921,
  • Arn Jung :
    • 7 327 en 1910, Stettin, KPEV, 1 870 puis 1 869 en 1921,
  • Hohenzollern :
    • 7 374 en 1910, Halle, KPEV, 1 871 puis 1 870 en 1921,

• Mise en service :

• Marquage:
  • Origine :1 869 à 1 871 puis 1 871, 1 869, 1 870 en 1921
  • PO-Midi : 130 T 869 à 871,
  • SNCF : 130 TB 869 et 871,

• Marquage :
  • Origine : 1 861 à 1 868
  • PO-Midi : 130 861, 864 à 867
  • SNCF : 130TA 861, 864 à 867
• Remarques :

• Modifications :

• Inventaire:
  • 1925 : 3 machines, 1 869, 1 870, 1 871,
  • 1934 : 3 machines,

Fiche technique simplifiée

• Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) : 1,300 m
• Cylindres : 0,450 à 0,476 m
  • Course : 0,630 m
• Timbre de la chaudière : 12,0 Kg
• Surface de grille : 1,53 m2
• Surface de chauffe :
  • du foyer : 7,60 m2
  • des tubes : 99,60 m2
  • totale : 107,20 m2
• Poids locomotive :
  • en feu :
    • 1er essieu : 14,810 t
    • 2ème essieu : 15,060 t
    • 3ème essieu : 15,320 t
    • 4ème essieu : 15,200 t
    • total : 60,390 t
  • à vide : 46,850 t
  • adhérent : 45,580 t