Wagon d’honneur puis Salon d’honneur en 1867 de 1856 : Différence entre versions
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+ | Fichier:Train Imperial PO 01 RF.jpg|Coupes | ||
+ | Fichier:Train Imperial PO 02 RF.jpg|Escaliers | ||
+ | Fichier:Train Imperial PO 03 RF.jpg|Châssis | ||
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Version actuelle datée du 2 janvier 2016 à 16:07
Sommaire
Généralités
Le Wagon d’honneur puis Salon d’honneur en 1867 est construit par C. Polonceau pour le Chemin de fer de Paris à Orléans et livré en août 1856.
Les parquets sont agrémentés de riches tapis.
- Construction :
- Modifications
- Inventaire :
- 1877-1878 : retrait, transformé en Salon n° 1 de la série des voitures de Luxe,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Principales caractéristiques techniques
- Nombre de places :
- Poids :
- Caisse, dimensions extérieures :
- Longueur : 6,74 m
- Largeur : 2,64 m
- Hauteur : 2,17 m