Wagon d’honneur puis Salon d’honneur en 1867 de 1856 : Différence entre versions

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==Diagrammes et plans==
 
==Diagrammes et plans==
 
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Fichier:Train Imperial PO 10 WSH RF.jpg
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Fichier:Train Imperial PO 01 RF.jpg|Coupes
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Fichier:Train Imperial PO 02 RF.jpg|Escaliers
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Fichier:Train Imperial PO 03 RF.jpg|Châssis
  
 
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Version actuelle datée du 2 janvier 2016 à 16:07

Généralités

Le Wagon d’honneur puis Salon d’honneur en 1867 est construit par C. Polonceau pour le Chemin de fer de Paris à Orléans et livré en août 1856.

Les parquets sont agrémentés de riches tapis.

  • Construction :
  • Modifications
  • Inventaire :
    • 1877-1878 : retrait, transformé en Salon n° 1 de la série des voitures de Luxe,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Principales caractéristiques techniques

  • Nombre de places :
  • Poids :
  • Caisse, dimensions extérieures :
    • Longueur : 6,74 m
    • Largeur : 2,64 m
    • Hauteur : 2,17 m