Voir la source de Voitures et véhicules accessoires GV pouvant circuler en dehors du réseau PO au 1er janvier 1900

=Véhicules pouvant PO circuler sur le réseau PLM au 1er janvier 1900=

==Généralités ==
*Les véhicules munis de la conduite du frein modérable et de la communication pneumatique PLM assurent le service commun des trains de voyageurs entre :
**Bordeaux et Lyon,
**Nantes et Lyon,
**Bordeaux et Vichy,
**Laqueuille et Lyon.
*Ces véhicules sont munis du frein continu à air comprimé et de la communication électrique PO.

==Conduite de frein modérable PLM et communication pneumatique PLM==
*52 Voitures :
**AA 2 785 à 2 790, 2 816,
**AAL 877, 878, 880, 881, 2 620 à 2 625, 
**AAF 2 638 à 2 640, 2 791,
**AABB 13 347 à 13 353, 32 122 à 32 124,
**AABBF 32 125 et 32 126,
**BB 3 421 à 3 424,
**CC 5 381 et 5 382,
**CCF 5 551 à 5 563,
==Conduite de frein modérable PLM==
*30 Fourgons :
**DF 23 142 à 23 156,
**DIF 28 431 à 28 445,

=Véhicules pouvant PO circuler sur le réseau du Midi au 1er janvier 1900=

==Généralités ==
*Les véhicules munis de la communication pneumatique du Midi assurent le service spécial entre :
**Paris Midi et Irun,
**Paris Midi et Arcachon,
**Paris Midi et Toulouse par Montauban.
*Ces véhicules sont munis du frein continu à air comprimé et de la communication électrique PO.

==Communication pneumatique Midi==
*141 Voitures :
**Salons 1, 2, 6, 8 à 10,
**ALP 1 056 à 1 058,
**AP 1 036 à 1 050,
**AASF 976 à 979,
**AALSF 980 et 981,
**AA 2 801 à 2 815,
**AAL 897, 2 001 à 2 006, 2 611 à 2 619, 
**AALL 1 380 à 1 383, 2 007 à 2 010,
**AALLL 1 386 et 1 387,
**AAF 2 626 à 2 640, 3 117 à 3 126,
**AALF 3 087 à 3 101,
**BBS 962 à 965,
**BBSF 958 à 961,
**BB 3 017 à 3 022,
**BBF 5 201 à 5 206,
**CC 3 157 à 3 162,
**CCF 3 251 à 3 256,
*6 Wagons :
**G 6 351 à 6 356,