Voitures et véhicules accessoires GV pouvant circuler en dehors du réseau PO au 1er janvier 1900

Véhicules pouvant PO circuler sur le réseau PLM au 1er janvier 1900

Généralités

• Les véhicules munis de la conduite du frein modérable et de la communication pneumatique PLM assurent le service commun des trains de voyageurs entre :
  • Bordeaux et Lyon,
  • Nantes et Lyon,
  • Bordeaux et Vichy,
  • Laqueuille et Lyon.
• Ces véhicules sont munis du frein continu à air comprimé et de la communication électrique PO.

Conduite de frein modérable PLM et communication pneumatique PLM

• 52 Voitures :
  • AA 2 785 à 2 790, 2 816,
  • AAL 877, 878, 880, 881, 2 620 à 2 625,
  • AAF 2 638 à 2 640, 2 791,
  • AABB 13 347 à 13 353, 32 122 à 32 124,
  • AABBF 32 125 et 32 126,
  • BB 3 421 à 3 424,
  • CC 5 381 et 5 382,
  • CCF 5 551 à 5 563,

Conduite de frein modérable PLM

• 30 Fourgons :
  • DF 23 142 à 23 156,
  • DIF 28 431 à 28 445,

Véhicules pouvant PO circuler sur le réseau du Midi au 1er janvier 1900

Généralités

• Les véhicules munis de la communication pneumatique du Midi assurent le service spécial entre :
  • Paris Midi et Irun,
  • Paris Midi et Arcachon,
  • Paris Midi et Toulouse par Montauban.
• Ces véhicules sont munis du frein continu à air comprimé et de la communication électrique PO.

Communication pneumatique Midi

• 141 Voitures :
  • Salons 1, 2, 6, 8 à 10,
  • ALP 1 056 à 1 058,
  • AP 1 036 à 1 050,
  • AASF 976 à 979,
  • AALSF 980 et 981,
  • AA 2 801 à 2 815,
  • AAL 897, 2 001 à 2 006, 2 611 à 2 619,
  • AALL 1 380 à 1 383, 2 007 à 2 010,
  • AALLL 1 386 et 1 387,
  • AAF 2 626 à 2 640, 3 117 à 3 126,
  • AALF 3 087 à 3 101,
  • BBS 962 à 965,
  • BBSF 958 à 961,
  • BB 3 017 à 3 022,
  • BBF 5 201 à 5 206,
  • CC 3 157 à 3 162,
  • CCF 3 251 à 3 256,
• 6 Wagons :
  • G 6 351 à 6 356,