Train Royal : Différence entre versions

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Pour le déplacement des princes et du roi une voiture puis un train complet est envisagé par le PO initial. La volonté de réduire les coûts en les partageant avec d'autres réseaux (OB et Centre) retarde le projet.
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Le seul wagon royal construit est celui de l'OB.
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Il est employé en juillet 1852 pour un voyage en Espagne à la condition que les espagnols financent la remise à neuf.
  
 
==Wagon royal n° 1 de 18xx (OB)==
 
==Wagon royal n° 1 de 18xx (OB)==

Version du 29 décembre 2015 à 14:02

Généralités

Pour le déplacement des princes et du roi une voiture puis un train complet est envisagé par le PO initial. La volonté de réduire les coûts en les partageant avec d'autres réseaux (OB et Centre) retarde le projet.

Le seul wagon royal construit est celui de l'OB.

Il est employé en juillet 1852 pour un voyage en Espagne à la condition que les espagnols financent la remise à neuf.

Wagon royal n° 1 de 18xx (OB)

Le wagon royal n° 1 est construit par XXX pour la Compagnie OB et livré en 18XX.

Il est vendu à l’Espagne en 1852.

  • Construction :
  • Modifications
  • Inventaire :
    • 1852 : vente à l’Espagne,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Principales caractéristiques techniques

  • Nombre de places :
  • Poids :
  • Caisse, dimensions extérieures :
    • Longueur :
    • Largeur :
    • Hauteur :