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- (hist) Les chemins de fer pendant la guerre de 1914-1918 (RGCF septembre 1914 à juin 1919) Par M. M. PESCHAUD, secrétaire général de la Compagnie des chemins de fer d’Orléans [176 939 octets]
- (hist) Wagons couverts [15 939 octets]
- (hist) Wagons plats et trucks [14 999 octets]
- (hist) Matériels utilisés pour les besoins propres de l’Exploitation et de la Traction [14 208 octets]
- (hist) Voitures de Troisième classe [11 837 octets]
- (hist) Wagons à coke, à houille et tombereaux [10 477 octets]
- (hist) Voitures Mixtes [8 014 octets]
- (hist) 121 n° 171 à 264 du PO [7 776 octets]
- (hist) Classification et numérotage général des voitures et wagons [7 707 octets]
- (hist) Gares en S [7 501 octets]
- (hist) 030 n° 720 à 791 du PO [6 981 octets]
- (hist) Tenders classés selon leur contenance en eau [6 761 octets]
- (hist) Wagons GV (Grande vitesse) [6 685 octets]
- (hist) Fourgons GV (Grande vitesse) [6 141 octets]
- (hist) 121 n° 265 à 390 du PO [6 069 octets]
- (hist) Châteauroux à Limoges [5 881 octets]
- (hist) Angoulême à Puy-Imbert et Limoges-Bénédictins [5 830 octets]
- (hist) Tenders classés selon leur numéro d'origine [5 574 octets]
- (hist) Angoulème à Bordeaux Bastide [5 571 octets]
- (hist) Wagons du service de la Voie [5 522 octets]
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