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- Hx 19 001 à 19 300 puis Nz ou N 102 414 à 102 705 en 1923, Nzv ou Nv 102 414 à 102 705 en 1929 de 1872 (1 version)
- Wagon à bagages de 1856 (1 version)
- USA 1 201 à 1 206 puis Rzyw4 109 301 à 109 306 en 1923 de 19xx (1 version)
- F 31 071 à 31 120, 31 171 puis 35 246 à 35 292 en 1923 de 1889 (1 version)
- CF 50 376 à 50 384 puis C4f 50 379 en 1930 de 18xx (TN) (1 version)
- Boissière (La) (1 version)
- N° 7 001 à 7 076 de 1918 du PO (1 version)
- KFxxD 41 571 à 41 820 puis Kw2f 41 571 à 41 820 en 1923 de 1906-1907 (1 version)
- Hx 2 320 à 2 479 puis Nz ou N 100 301 à 100 455 en 1923, Nzv ou Nv 100 301 à 100 455 en 1929 de 1855 (1 version)
- Y 6 375 de 1867 (1 version)
- SHvf 50 009 à 50 013, 50 020 à 50 035, 50 251 à 50 261, 50 786 à 50 796 et Vf ou Vvf 251 696 à 251 709, 251 712 à 251 717 de 1922-1923 (1 version)
- OI 16 985 à 17 044 puis I 16 985 à 17 044 en 1881, T 142 106 à 142 165 en 1923, T ou Tv 142 106 à 142 165 en 1929 de 1871 (1 version)
- KKw2f 21 683 de 1xxx (1 version)
- Hx 8 601 à 8 800 puis Nz ou N 101 001 à 101 196 en 1923, Nzv ou Nv 101 001 à 101 196 en 1929 de 1861 (1 version)
- Ff 37 746, 37 871, 37 899 de 1xxx (1 version)
- Z 28 391 et 28 392 de 1884 (1 version)
- VC5 252 051 à 252 066 puis VO5 252 051 à 252 066 de 18xx (1 version)
- Crosmières-le-Bailleul (1 version)
- C 5 481 à 5 520 puis CC 5 481 à 5 520 en 1887, C5 19 700 à 19 739 en 1923 de 1882 (1 version)
- Salon de la Compagnie Polonceau n° 10 de1856 (1 version)
- S 10 051 à 10 090 puis S 50 051 à 50 090 en 1857 de 18xx (1 version)
- NNw2 106 074, 106 159, 106 204, 106 093 puis NNw 106 074, 106 159, 106 204, 106 093 en 1929 de 1926-1927 (1 version)
- IF 15 022 à 15 081 puis Tf 150 891 à 150 949 en 1923, Tf ou Tvf 150 891 à 150 949 en 1929 de 1866 (1 version)
- V 49 736 à 49 750 de 1913 (1 version)
- Salons n° 3 de 18xx (OB) (1 version)
- P 6 015 à 6 034 de 18xx (PO initiale) (1 version)
- N 5 809, 5 823, 5 828, 5 829 puis X 5 809, 5 823, 5 828, 5 829 en 1923, Xv 5 809, 5 823, 5 828, 5 829 en 1929 de 1886-1887 (1 version)
- Lx 5 587 à 5 615 puis N 108 351 à 108 376 en 1923, N ou Nv 108 351 à 108 376 en 1929 de 18xx (OB) (1 version)
- Kvf 5 070, 5 185, 5 197, 6 709 de 1xxx (1 version)
- IF 37 171 à 37 420 puis Tf 152 101 à 152 346 en 1923, Tf ou Tvf 152 101 à 152 346 en 1929 de 1900 (1 version)
- Fpf 37 911 de 1xxx (1 version)
- DF 1 453 à 1 462 de 1859 (1 version)
- N 7 à 11 puis N 5 807 à 5 811 en 1852, X 5 808 en 1923 de 18xx (Centre) (1 version)
- Kx 16 685 à 16 784 puis K 16 685 à 16 784 en 1923, K ou Kv ou Kzv 16 685 à 16 784 en 1929 de 1869 (1 version)
- I 11 801 à 11 900 puis T 141 147 à 141 245 en 1923, T ou Tv 141 147 à 141 245 en 1929 de 1865 (1 version)
- DF 1 751 puis DF 1 695 en 1852 de 18xx (TN) (1 version - page de redirection)
- Saint-Barthélemy (1 version)
- Avaray (1 version)
- A6S 174 à 183 puis A6ct 774 à 783 en 1923 de 1906 (1 version)
- M 68 025 à 68 296 puis Fr 34 701à 34 710 en 1923 de 1920 (1 version)
- Kx 27 501 à 27 550 puis K 27 501 à 27 550 en 1923, K ou Kv ou Kzv 27 501 à 27 550 en 1929 de 1885 (1 version)
- I 21 601 à 21 840 puis T 143 141 à 143 379 en 1923, T ou Tv 143 141 à 143 379 en 1929 de 1877 (1 version)
- G 2 581 à 2 600 de 1867 (1 version)
- DIF 1 484 à 1 492 de 1890 (1 version)
- Chabris (1 version)
- AALSF 980 et 981 puis A4Ltf 171 et 172 en 1923 de 1899 (1 version)
- I 5 366 à 5 380 puis T 140 013 à 140 026 en 1923, T ou Tv 140 013 à 140 026 en 1929 de 1869 (1 version)
- BBS 952 à 954 puis B7t 6 067 en 1923 de 1899 (1 version)
- Poitiers, pont de la Roc (1 version)
- Kx 9 901 à 10 000 puis K 9 901 à 10 000 en 1923, Kv ou Kzv 9 901 à 10 000 en 1929 de 1862 (1 version)
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