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  1. A3C4Pt 3 732 de 1932-1933
  2. A3C4Pt 3 758, 3 759, 3 781 de 1932-1933
  3. A3C4Pt 3 912 de 1932-1933
  4. A3C4Pt 3 927, 3 928, 3 933 de 1932-1933
  5. A3L1/2g1/2B5yfi 411 de 1929
  6. A3 1/2B5T 1 230 à 1 244 puis A3 1/2B5yfi 3 053 à 3 066 en 1923 de 1914
  7. A3 1/2B5T 1 336 à 1 347 puis A3 1/2B5yfi 3 001 à 3 012 en 1923 de 1908-1909
  8. A3 1/2B5T 1 348 à 1 357 puis A3 1/2B5yfi 3 013 à 3 022 en 1923 de 1909
  9. A3 1/2B5T 1 358 à 1 367 puis A3 1/2B5yfi 3 023 à 3 032 en 1923 de 1909-1910
  10. A3 1/2B5T 451 à 470 puis A3 1/2B5yfi 3 033 à 3 052 en 1923 de 1910-1911
  11. A3 1/2B5T 77 001 à 77 040 puis A3 1/2B5yfi 3 201 à 3 240 en 1923 de 1922
  12. A3 1/2B5T 77 041 à 77 060 puis A3 ½cB5yfi 3 261 à 3 280 en 1923 de 1922
  13. A3 1/2B5T 77 061 à 77 080 puis A3 1/2B5yfi 3 241 à 3 260 en 1923 de 1922
  14. A3 1/2PDT 2 698 de 1932 (Armistice)
  15. A3 ½cB5yfi 3 009 vers 3 052 de 1930-1933
  16. A3 ½cB5yfi 3 256 à 3 260 de 1930-1932
  17. A4S 882 à 891 puis A4t 882 à 891 en 1923 de 1906
  18. A4f 942 à 946 de 1884-1885
  19. A6S 160 à 164 de 1905
  20. A6S 160 à 164 puis A6t 761 à 764 en 1923 de 1905
  21. A6S 165 à 173 puis A6ct 765 à 773 en 1923 de 1905
  22. A6S 174 à 183 puis A6ct 774 à 783 en 1923 de 1906
  23. AABBF 13 382 à 13 396 puis AB3f 4 801 à 4 815 en 1923 de 1891
  24. AABBF 13 405 à 13 421 puis A3B4f 4 820 à 4 835 en 1923 de 1898-1899
  25. AABBF 1 661 et 1 662 puis A2B4f 4 818 et 4 819 en 1923 de 1893
  26. AABBF 32 125 et 32 126 puis A2B2f 4 816 et 4 817 en 1923 de 1892
  27. AABB 13 347 à 13 381 puis AB3 4 701 à 4 734 en 1923 de 1891
  28. AABB 13 397 à 13 404 puis A3B4 4 742 à 4 749 en 1923 de 1898-1899
  29. AABB 1 658 à 1 660 puis A2B4 4 739 à 4 741 en 1923 de 1893
  30. AABB 32 122 à 32 124 puis A2B2 4 736 à 4 738 en 1923 de 1892
  31. AAF 3 117 à 3 126 puis A4f 801 à 809 en 1923 de 1885
  32. AAF 3 217 à 3 226 puis A4f 811 à 816, 818 à 821 en 1923 de 1886
  33. AAF 3 227 à 3 246 puis A4f 817, 823 à 838 en 1923 de 1886
  34. AALF 2 641 à 2 650 de 1892
  35. AALF 3 087 à 3 116 de 1885
  36. AALLL 1 386 et 1 387 de 1898
  37. AALL 1 380 à 1 385 de 1884
  38. AALSF 980 et 981 puis A4Ltf 171 et 172 en 1923 de 1899
  39. AAL 2 611 à 2 625 de 1884
  40. AASF 976 à 979 puis A6tf 976 et 977 en 1923 de 1899
  41. AASF 978 puis voiture de service n° 13 en 1923 de 1920
  42. AA 2 657 à 2 670 puis A4 2 657 à 2 670 en 1923 de 1884
  43. AA 2 951 à 2 984 puis A4 2 951 à 2 984 en 1923 de 1884-1885
  44. AA 32 514 et 32 515 de 1895
  45. AA 3 167 à 3 216 puis A4 897 à 899 et A4 900 à 946 en 1923 de 1886
  46. AA 3 247 puis A4 947 en 1923 de 1890
  47. AB3 4 751 à 4 753 de 192x
  48. AB4tf 4 301 de 1930
  49. AB4tf 4 302 de 1927
  50. ABBÜ 01 280 puis A2B4yfi 3 281 en 1923 de 1893 (Armistice)
  51. ABBÜ 01 432 puis A3B3yfi 3 282 en 1923 de 1894 (Armistice)
  52. ABBÜ 02 364 puis A2B5yfi 3 285 en 1923 1909 (Armistice)
  53. ABBÜ 1 336 puis A3B3 1/2yfi 3 283 en 1923 de 1901 (Armistice)
  54. ABBÜ 1 398 puis A3B4yfi 3 286 en 1923 1912 (Armistice)
  55. ABBÜ 251 puis A2B5yfi 3 284 en 1923 de 1896 (Armistice)
  56. ABCCÜ 652 puis AB3C4yfi 3 391 en 1923 de 1910 (Armistice)
  57. ABCCÜ puis AB2 1/2C4yfi 3 301 à 3 304 en 1923 de 1908 (Armistice)
  58. ABCCÜ puis AB2 1/2C4yfi 3 331 à 3 336 en 1923 de 1909 (Armistice)
  59. ABCCÜ puis AB2 1/2C4yfi 3 337 et 3 338 en 1923 de 1908-1909 (Armistice)
  60. ABCCÜ puis AB2 1/2C4yfi 3 341 en 1923 de 1907 (Armistice)
  61. ABCCÜ puis AB2 1/2C4yfi 3 351 en 1923 de 1908 (Armistice)
  62. ABCCÜ puis AB2 1/2C4yfi 3 361 et 3 362 en 1923 de 1908 (Armistice)
  63. ABCCÜ puis AB2 1/2C4yfi 3 363 et 3 364 en 1923 de 1908 (Armistice)
  64. ABCCÜ puis AB2 1/2C4yfi 3 371 et 3 372 en 1923 de 1909-1910 (Armistice)
  65. ABCCÜ puis AB2 1/2C4yfi 3 381 à 3 384 en 1923 de 1908-1909 (Armistice)
  66. ABCCÜ puis AB3C3yfi 3 321 à 3 325 en 1923 de 1907-1908 (Armistice)
  67. ABCCÜ puis AB3C3yfi 3 329 en 1923 de 1907-1908 (Armistice)
  68. ABD 32 à 35 et 37 à 42 de 1877-1878
  69. ABF 10 112 à 10 123 de 1862
  70. ABF 371 à 393 de 1855-1856
  71. AB 101 à 103 puis ABf 101 à 103 en 1923 de 1898
  72. AB 10 028 à 10 033 de 1912
  73. AB 10 040 à 10 056 de 1856-1859 (GC)
  74. AB 17 de 1869 (LB)
  75. AB 186 à 200 de 1891-1892
  76. AB 1 150 à 1 154, 1 159 puis AB 304 à 309 en 1852 de 18xx (Centre)
  77. AB 213 à 246 de 1891-1892
  78. AB 335 à 346 de 1892
  79. AB 43 à 46 de 1877-1878
  80. AB 51 à 75 puis AB 310 à 334 en 1852 de 18xx (TN)
  81. AB 70, 76, 83 puis AB 301 à 303 après la fusion de 1852 de 18xx (PO initiale)
  82. AB 81 à 83 puis AB3 81 à 83 en 1923 de 1901
  83. AB 84 à 90 puis AB3 84 à 90 en 1923 de 1902
  84. AC4Dt 4 071 de 1928
  85. AC4Dt 4 072 à 4 100 de 1932-1933
  86. ACF 11 et 12 puis AC3f 11 et 12 en 1923 de 1907
  87. ACF 1 puis AC2f 1 en 1923 de 1904
  88. ACF 51 129 à 51 138 puis AC3f 51 131 et ACvf 51 133 en 1927-1928 de 18xx
  89. AC 2 à 10 puis AC3 2 à 10 en 1923 de 1904
  90. AD 247 à 249 de 1880-1881
  91. AE 1 à 5 puis 1/2ZC2PEy 23 001 à 23 005 de 1925
  92. AF 201 à 212 de 1854-1856
  93. AF 2 626 à 2 640 puis AAF 2 626 à 2 640 en 1886 de 1884
  94. AF 2 651 à 2 656 puis AAF 2 651 à 2 656 en 1884, A4f 2 651 à 2 656 en 1923 de 1878
  95. AF 2 791 à 2 796 puis AAF 2 791 à 2 796 en 1884, A4f 2 791 à 2 796 en 1923 de 1877-1878
  96. AF 2 835 à 2 846 puis AAF 2 835 à 2 846 en 1884, A4f 2 835 à 2 845 en 1923 de 1877-1878
  97. AF 50 042 puis Salon 50 042 en 1930 de 18xx
  98. AF 50 057 puis Salon 50 057 en 1930 de 18xx
  99. AL2/2g2/2B3 1/2Dyi 421 à 423 de 1932-1933
  100. AL2T 1 386 puis voiture de service n° 12 en 1923 de 1920

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