Voir la source de OI 18 485 à 18 724, puis I 18 485 à 18 874 en 1884-1885, T 142 206 à 142 589 en 1923, T ou Tv 142 206 à 142 589 en 1929 de 1872

==Généralités==
Les wagons à houille OI 18 485 à 18 724, puis I 18 485 à 18 874 en 1884-1885, T 142 206 à 142 589 en 1923, T ou Tv 142 206 à 142 589 en 1929, sont construits par Desouches et David en 1872 pour la Compagnie de Paris à Orléans.

Ils sont destinés au transport des combustibles en provenance des ports de l’Ouest.

*Marquage :

*Construction :

*Modifications

*Inventaire :
**1874 : 240 wagons,
**1876 : 390 wagons,
**1920 : 386 wagons,
**1920 : 386 wagons,
**1925 : 382 wagons,
**1925 : 328 wagons,
**1934 : 209 wagons,

==Diagrammes et plans==
<gallery>
</gallery>

==Photos et cartes postales==
<gallery>
</gallery>

==Principales caractéristiques techniques 1874==
*Poids :	4,450 t
*Limite de charge :	10,000 t
*Longueur du châssis : 	5,050 m
*Longueur hors tampons :	6,100 m
*Ecartement des essieux :	2,700 m
*Dimensions intérieures des caisses :
**Longueur :	5,000 m
**Largeur :	2,500 m
**Hauteur :	0,900 m
*Attelages :	ressorts
*Tampons :	élastiques
*Numéro de série des essieux :	20,