N 1 à 6 puis N 5 801 à 5 806 en 1852 puis X 5 804 et X 5 805 en 1923, Xv 5 804 en 1929 de 18xx (PO initiale)

Généralités

Les wagons de secours N 1 à 6 puis N 5 801 à 5 806 après la fusion de 1852 puis X 5 804 et X 5 805 en 1923, Xv 5 804 en 1929, sont construits en 18xx par xxxx pour la Compagnie de Paris à Orléans initiale.

• Marquage :

• Construction :

• Modifications

• Localités d’attache des wagons de secours :
  • 5 801 : Paris en 1856 puis Aigrefeuille en 1872,
  • 5 802 : Etampes en 1856 puis Etampes en 1874,
  • 5 803 : Orléans en 1856 puis Etampes en 1886,
  • 5 804 : Libourne en 1856 puis Coutras en 1872,
  • 5 805 : Toury en 1856,
  • 5 806 : Lamotte en 1856 puis Orsay en 1894,

• Inventaire :
  • 1856 : 6 wagons,
  • 1878 : 5 wagons, manque le 5 801,
  • 1886 : 4 wagons, manquent les 5 801, 5 802,
  • 1910 : 3 wagons, manquent les 5 801, 5 802, 5 806,
  • 1929 : 1 wagon, le 5 804,
  • 1931 : retrait,

Principales caractéristiques techniques 1868

• Poids :
• Limite de charge :
• Longueur du châssis : 4,500 m
• Longueur hors tampons : 5,580 m
• Ecartement des essieux : 2,500 m
• Dimensions intérieures des caisses :
  • Longueur : 4,380 m
  • Largeur : 2,480 m
  • Hauteur : 1,750 m