N° 942 à 976 de 1876-1877 du PO : Différence entre versions

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Généralités

Tenders de 6,000 m3 à x essieux, les n° 942 à 976, sont construits par divers constructeurs pour le Chemin de fer de Paris à Orléans et mis en service en 1876-1877.

• Construction :
  • 942 à 951 : Ateliers de la Compagnie, mise en service en 1876,
  • 952 à 961 : Creusot, mise en service en 1877,
  • 962 à 976 : Fives-Lille, mise en service en 1877,

• Marquage :

• Modifications :

• Inventaire :
  • 1879 : 35 tenders,
  • 1913 : 29 tenders, 942 à 944, 946 à 952, 955 à 967, 969 à 974, les autres sont transformés en 10 m3 sous les numéros 945 S, 953 S, 954 S, 968 S, 975 S, 976 S,
  • 1921 : 29 tenders, 942 à 944, 946 à 952, 955 à 967, 969 à 974,
  • 1929 : 22 tenders, 942, 944, 946, 948, 951, 952, 955, 956, 959, 960, 961, 962 à 967, 969, 970, 972, 973, 974,
  • 1934 : 19 tenders, 942, 944, 946, 948, 951, 955, 956, 960, 961, 962 à 966, 969, 970, 972, 973, 974,

Photos et cartes postales

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  944, 945, 951,

Diagrammes et plans

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  944, 945, 951,

Caractéristiques techniques

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  944, 945, 951,

Fiche technique simplifiée

• Essieux :
  • Nombre :
  • Ecartement : 2,600 m
  • Diamètre des roues : 1,100 m
• Eau : 6,000 m3
• Combustible : 5,120 t
• Poids du tender vide : 9,860 t
• Poids du tender avec charge complète : 19,820 t

Locomotives associées