N° 720 à 781 de 1854-1856 du PO : Différence entre versions
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Version actuelle datée du 11 décembre 2015 à 18:06
Sommaire
Généralités
Tenders de 5,360 m3 à 2 essieux, les n° 720 à 781 sont construits par divers constructeurs pour le Chemin de fer de Paris à Orléans et mis en service en 1854-1856.
- Construction :
- 720 à 731 : Nepveu et Servel, mise en service en 1854,
- 732 à 781 : Ateliers d’Ivry, mise en service en 1856,
- Marquage :
- Modifications :
- Inventaire :
- 1868 : 62 tenders,
- 1916 : 62 tenders,
- 1921 : 39 tenders, 720, 724 à 727, 729 à 731, 733, 736 à 745, 749, 752, 753, 755, 756, 758, 760 à 768, 770, 771, 775, 778, 781,
- 1929 : 17 tenders, 725, 726, 727, 729, 739, 742, 745, 752, 753, 755, 756, 763, 764, 765, 767, 768, 770,
- 1934 : 15 tenders, 725, 726, 727, 729, 739, 742, 745, 752, 753, 755, 756, 764, 765, 767, 768,
Photos et cartes postales
Timbre 7,50 Kg
Timbre 10,0 kg, 2 dômes,
Timbre 10,0 kg, 1 dôme,
Timbre 15,0 kg
Diagrammes et plans
Timbre 7,50 Kg
Timbre 10,0 kg, 2 dômes,
Timbre 10,0 kg, 1 dôme,
Timbre 15,0 kg
Caractéristiques techniques
Timbre 7,50 Kg
Timbre 10,0 kg, 2 dômes,
Timbre 10,0 kg, 1 dôme,
Timbre 15,0 kg
Fiche technique simplifiée
- Essieux :
- Nombre : 2
- Ecartement : 2,500 m
- Diamètre des roues : 1,000 m
- Eau : 5,360 m3
- Combustible :
- origine : 3,850 t
- 1900 : 4,580 t
- Poids du tender vide : 7,260 t
- Poids du tender avec charge complète : 16,340 t
