Voir la source de N° 314 à 333 puis 1 314 à 1 333 en 1876 de 1852 du OB

==Généralités==
Tenders de 4,830 m3 à x essieux, les n° 314 à 333 puis 1 314 à 1 333 en 1876 sont construits par les ateliers du Creusot et Gouin pour le Chemin de fer d’Orléans à Bordeaux et mis en service en 1852.

*Construction :

*Marquage :

*Modifications :

*Inventaire : 
**1868 : 18 tenders, 314 à 317, 319 à 330, 332, 333, 
**1874 : 17 tenders, 314 à 317, 319 à 330, 333, 
**1879 : 15 tenders, 1 314 à 1 317, 1319, 1 321, 1 323 à 1 330, 1 333, 
**1882 : 9 tenders, 
**1884 : 5 tenders, 
**1886 : 2 tenders, 1 325, 1 333, 
**1887-1888 : retrait,

==Diagrammes et plans==
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==Photos et cartes postales==
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==Fiche technique simplifiée==
*Essieux :
**Nombre :	
**Ecartement :	2,000 m
**Diamètre des roues :	1,100 m
*Eau :	4,830 m3
*Combustible :	2,615 t
*Poids du tender vide :	6,680 t
*Poids du tender avec charge complète :	15,410 t

==Locomotives associées==