N° 314 à 333 puis 1 314 à 1 333 en 1876 de 1852 du OB

Généralités

Tenders de 4,830 m3 à x essieux, les n° 314 à 333 puis 1 314 à 1 333 en 1876 sont construits par les ateliers du Creusot et Gouin pour le Chemin de fer d’Orléans à Bordeaux et mis en service en 1852.

• Construction :

• Marquage :

• Modifications :

• Inventaire :
  • 1868 : 18 tenders, 314 à 317, 319 à 330, 332, 333,
  • 1874 : 17 tenders, 314 à 317, 319 à 330, 333,
  • 1879 : 15 tenders, 1 314 à 1 317, 1319, 1 321, 1 323 à 1 330, 1 333,
  • 1882 : 9 tenders,
  • 1884 : 5 tenders,
  • 1886 : 2 tenders, 1 325, 1 333,
  • 1887-1888 : retrait,

Fiche technique simplifiée

• Essieux :
  • Nombre :
  • Ecartement : 2,000 m
  • Diamètre des roues : 1,100 m
• Eau : 4,830 m3
• Combustible : 2,615 t
• Poids du tender vide : 6,680 t
• Poids du tender avec charge complète : 15,410 t