N° 289 à 328 de 1877-1878 du PO

Généralités

Tenders de 10,000 m3 à 2 essieux, les n° 289 à 328 sont construits par les Ateliers de la Compagnie et par la Société Alsacienne pour le Chemin de fer de Paris à Orléans et mis en service en 1877-1878.

• Construction :
  • Ateliers de la Compagnie : 289 à 308, mise en service en 1877,
  • Société Alsacienne : 309 à 328, mise en service en 1878,

• Marquage :

• Modifications :

• Inventaire :
  • 1879 : 40 tenders,
  • 1913 : 37 tenders, 289 à 318, 320, 321, 323 à 325, 327, 328, les 319, 322 et 326 sont modifiés en 12 m3 sous les numéros 319c, 322c, 326c,
  • 1929 : 34 tenders, 289 à 299, 301 à 308, 310 à 315, 317, 318, 320, 321, 323 à 325, 327, 328,
  • 1934 : 34 tenders, 289 à 299, 301 à 308, 310 à 315, 317, 318, 320, 321, 323 à 325, 327, 328,

Photos et cartes postales

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  289 à 328, Timbre 10,00 Kg

Diagrammes et plans

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  289 à 328, Timbre 10,00 Kg

Caractéristiques techniques

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  289 à 328, Timbre 10,00 Kg

Fiche technique simplifiée

• Essieux :
  • Nombre : 2
  • Ecartement : 3,000 m
  • Diamètre des roues : 1,220 m
• Eau : 10,000 m3
• Combustible :
  • origine : 4,200 t
  • 1910-1912 : 2,250 t
• Poids du tender vide : 11,200 t
• Poids du tender avec charge complète : 24,200 t