N° 263 à 294 puis 1 à 32 en 1869-1871, 020 à 029 en 1899 du PO

De WikiPO
Aller à : navigation, rechercher

Généralités

Tenders de 5,360 m3 à 2 essieux, les n° 263 à 294 puis 1 à 32 en 1869-1871, 020 à 029 en 1899, sont construits par les Ateliers d’Ivry et Stéhélin pour le Chemin de fer de Paris à Orléans et mis en service en 1855.

  • Construction :
    • Stéhélin : 263 à 274, mise en service en 1855,
    • Ateliers d’Ivry : 275 à 294, mise en service en 1855,
  • Marquage :
  • Modifications :
  • Inventaire :
    • 1868 : 32 tenders,
    • 1879 : 29 tenders, 1 à 6, 8 à 16, 18, 20 à 32,
    • 1882 : 28 tenders, 1 à 6, 9 à 16, 18, 20 à 32,
    • 1884 : 18 tenders, 1 à 3, 9, 11, 13 à 16, 18, 20, 21, 23, 24, 27, 28, 29, 32,
    • 1886 : 13 tenders,
    • 1890 : 4 tenders, 20, 25, 28, 29,
    • 1906-1907 : retrait série,

Photos et cartes postales

Diagrammes et plans

Caractéristiques techniques

Fiche technique simplifiée

  • Essieux :
    • Nombre :
    • Ecartement : 2,500 m
    • Diamètre des roues : 1,100 m
  • Eau : 5,360 m3
  • Combustible :
    • origine : 3,850 t
    • 1900 : 4,580 t
  • Poids du tender vide : 7,600 t
  • Poids du tender avec charge complète : 16,425 t

Locomotives associées

  • 1894 : le tender 20 est attelé à la machine 646, les trois autres à des machines des séries 1 320 à 1 344,