N° 236 à 250 puis 33 à 47 en 1869-1871 du PO : Différence entre versions
De WikiPO
(Page créée avec « ==Généralités== Tenders de 5,600 m3 à 2 essieux, les n° 236 à 250 puis 33 à 47 en 1869-1871, sont construits par les Ateliers d’Ivry pour le Chemin de fer de Pari... ») |
|||
Ligne 12 : | Ligne 12 : | ||
**1921 : 1 tender, 36, | **1921 : 1 tender, 36, | ||
**1922-1928 : retrait, | **1922-1928 : retrait, | ||
+ | |||
+ | ==Photos et cartes postales== | ||
+ | <gallery> | ||
+ | Fichier:111 33-47 LT 1895 01Ta MM.jpg | ||
+ | </gallery> | ||
==Diagrammes et plans== | ==Diagrammes et plans== | ||
<gallery> | <gallery> | ||
− | + | Fichier:111 33-47 LT 1895 01Tb MM.jpg | |
</gallery> | </gallery> | ||
− | == | + | ==Caractéristiques techniques== |
<gallery> | <gallery> | ||
+ | Fichier:111 33-47 LT 1895 01Tc MM.jpg | ||
+ | Fichier:111 33-47 LT 1895 01Tc MM.jpg | ||
+ | |||
</gallery> | </gallery> | ||
Version actuelle datée du 14 décembre 2015 à 12:38
Sommaire
Généralités
Tenders de 5,600 m3 à 2 essieux, les n° 236 à 250 puis 33 à 47 en 1869-1871, sont construits par les Ateliers d’Ivry pour le Chemin de fer de Paris à Orléans et mis en service en 1862-1863.
- Construction :
- Marquage :
- Modifications :
- Inventaire :
- 1868 : 15 tenders,
- 1921 : 1 tender, 36,
- 1922-1928 : retrait,
Photos et cartes postales
Diagrammes et plans
Caractéristiques techniques
Fiche technique simplifiée
- Essieux :
- Nombre : 2
- Ecartement : 2,500 m
- Diamètre des roues : 1,100 m
- Eau : 5,600 m3
- Combustible :
- origine : 3,570 t
- 1900 : 4,290 t
- Poids du tender vide : 8,230 t
- Poids du tender avec charge complète : 17,260 t