N° 1 901 à 1 917 de 1904-1910 du PO

Généralités

Tenders de 9,000 m3 à 2 essieux, les n° 1 901 à 1 917 sont construits par xxxxx pour le Chemin de fer de Paris à Orléans par reconstruction de tenders de 6 m3 et mis en service en 1904-1910.

• Construction :
  • 1 901 à 1 907, reconstruction des tenders 922, 923, 929, 931, 933, 935, 936, mise en service en 1904-1905,
  • 1 908 à 1 917, reconstruction des tenders 911, 914, 915, 918, 919, 920, 937, 938, 940, 941, mise en service en 1906-1910,

• Marquage :

• Modifications :

• Inventaire :
  • 1904 : 2 tenders,
  • 1905 : 7 tenders, 1 901 à 1 907,
  • 1913 : 17 tenders, 1 901 à 1 917,
  • 1929 : 17 tenders, 1 901 à 1 917,
  • 1934 : 16 tenders, 1 901, 1 902, 1 904 à 1 917,

Photos et cartes postales

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  Transformés en 9,00 m3 ou 10 m3

Diagrammes et plans

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  Transformés en 9,00 m3 ou 10 m3

Caractéristiques techniques

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  Transformés en 9,00 m3 ou 10 m3

Fiche technique simplifiée

• Essieux :
  • Nombre : 2
  • Ecartement : 2,600 m
  • Diamètre des roues : 1,100 m
• Eau : 9,000 m3
• Combustible : 4,680 t
• Poids du tender vide : 10,820 t
• Poids du tender avec charge complète : 24,500 t