L 5 582 puis SP 1 002 en 1923, SPv 1 002 en 1929 de 1897 : Différence entre versions

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Généralités

Le truck à maringottes L 5 582 puis SP 1 002 en 1923, SPv 1 002 en 1929, est construit en 1897 par xxxx pour la Compagnie de Paris à Orléans par transformation du L 5 582 du Tours à Nantes.

Il est doté d’un chevalet mobile, d’un châssis en acier, de la traction continue et de suspensions à menottes.

• Marquage :

• Construction :

• Modifications

• Inventaire :
  • 1900 : 1 wagon,
  • 1934 : 1 wagon,

Diagrammes et plans

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  1934 diagramme 932

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  1934 diagramme 932

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  1934 diagramme 932

Photos et cartes postales

Principales caractéristiques techniques 1900

• Poids : t
• Limite de charge : 10,000 t
• Longueur du châssis : 6,060 m
• Longueur hors tampons : 7,232 m
• Ecartement des essieux : 3,500 m
• Dimensions intérieures des caisses :
  • Longueur : m
  • Largeur : m
  • Hauteur : m
• Numéro de série des essieux : 21