L 5 582 puis SP 1 002 en 1923, SPv 1 002 en 1929 de 1897 : Différence entre versions
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Version actuelle datée du 9 mai 2016 à 17:14
Sommaire
Généralités
Le truck à maringottes L 5 582 puis SP 1 002 en 1923, SPv 1 002 en 1929, est construit en 1897 par xxxx pour la Compagnie de Paris à Orléans par transformation du L 5 582 du Tours à Nantes.
Il est doté d’un chevalet mobile, d’un châssis en acier, de la traction continue et de suspensions à menottes.
- Marquage :
- Construction :
- Modifications
- Inventaire :
- 1900 : 1 wagon,
- 1934 : 1 wagon,
Diagrammes et plans
1934 diagramme 932
1934 diagramme 932
1934 diagramme 932
Photos et cartes postales
Principales caractéristiques techniques 1900
- Poids : t
- Limite de charge : 10,000 t
- Longueur du châssis : 6,060 m
- Longueur hors tampons : 7,232 m
- Ecartement des essieux : 3,500 m
- Dimensions intérieures des caisses :
- Longueur : m
- Largeur : m
- Hauteur : m
- Numéro de série des essieux : 21
