KKw2f 21 126, 20 137, 21 413, 21 531, 21 567, 21 695, 46 035 puis KKwf 21 126, 20 137, 21 413, 21 531, 21 567, 21 695, 46 035 en 1929 de 19xx
De WikiPO
Révision datée du 15 février 2016 à 15:24 par Roland (discussion | contributions) (Page créée avec « ==Généralités== Les wagons annexés aux grues de relevage KKw2f 21 126, 20 137, 21 413, 21 531, 21 567, 21 695, 46 035 puis KKwf 21 126, 20 137, 21 413, 21 531, 21 567,... »)
Sommaire
Généralités
Les wagons annexés aux grues de relevage KKw2f 21 126, 20 137, 21 413, 21 531, 21 567, 21 695, 46 035 puis KKwf 21 126, 20 137, 21 413, 21 531, 21 567, 21 695, 46 035 en 1929, sont construits en 19xx par xxxx pour la Compagnie de Paris à Orléans par transformation des KFxxD 56 826, 55 638, 57 099, 57 532, 57 568, 57 697, 46 035.
- Construction :
- Modifications
- Inventaire :
- 1929 : 7 wagons,
- 1934 : 7 wagons,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Principales caractéristiques techniques 1929
- Poids : 10,420 à 11,100 t
- Limite de charge : 20,000 t
- Longueur du châssis : 8,061 m
- Longueur hors tampons : 9,233 m
- Ecartement des essieux : 3,700 m
- Dimensions intérieures des caisses :
- Longueur : 7,671 à 7,940 m
- Largeur : 2,550 m
- Hauteur : 2,284 à 2,343 m
- Type d’essieux : 28
